Фото: Твоя МАШИНА
Весенний сезон шиномонтажа снова открылся, и у сервисов уже выстроились очереди. Но не все водители знают, какие действия мастеров могут обернуться проблемами на дороге. Неправильно установленные шины влияют не только на комфорт, но и на безопасность, предупреждает «Твоя МАШИНА».
Автомеханик Алексей Гончар объясняет:
«Многие думают, что все шины одинаковые. Но есть симметричные, направленные и асимметричные. И ошибка при монтаже может стоить управления».
Симметричные шины – самые простые, потому что их можно ставить любой стороной. Направленные имеют рисунок в виде елки и стрелку, которая показывает направление вращения. Асимметричные имеют пометки «inside» и «outside» – путать стороны нельзя.
Часто мастера ставят направленные шины «наоборот», считая, что так машина будет тормозить быстрее. На самом деле это уменьшает сцепление, особенно под дождем. Другая ошибка – новые шины ставят спереди, а старые оставляют сзади. Это повышает риск заноса, когда задняя часть авто теряет контакт с дорогой.
Эксперт по безопасности движения Андрей Мельник советует:
«Новые или менее изношенные шины должны быть сзади. Передняя ось держит вес двигателя, поэтому стабильность машины зависит от задних колес».
Чтобы проверить, все ли установлено правильно, встаньте перед автомобилем. Если рисунок протектора направлен вниз – все в порядке. Сзади он должен идти вверх, в направлении арок. Если наоборот – шины стоят неправильно.
После монтажа обязательно проверьте давление и балансировку. Неравномерное давление приводит к повышенному расходу топлива и неравномерному износу резины. Если после шиномонтажа руль начал дрожать – езжайте на проверку, потому что это может быть следствием ошибки при балансировке.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…