Статті

Почему механика до сих пор популярна в Европе, а американцы давно выбрали «автомат»

В Украине автоматические трансмиссии начали массово использовать ближе к 2000-м, но до сих пор многие предпочитают «механику». Оказалось, что это не чисто украинская ситуация. В Европе в целом очень любят МКПП, несмотря на очевидные преимущества «автомата». А вот в США наоборот, такие коробки сегодня найти очень трудно. Почему так, разбиралось издание SlashGear.

Европа пошла своим путем

После Второй мировой войны европейские автопроизводители сделали ставку на экономичность и управляемость, тогда как американцы предпочитали видеть больше комфорта. Автоматические коробки ставили только на бизнес-модели, потому что долгое время их считали элементом роскоши. И даже сегодня в Европе каждое третье авто на МКПП.

Специалисты отмечают, что причина все та же, что и полвека назад — экономия. Машины с механикой дешевле производить и обслуживать.

Традиции и привычки

Многие страны Европы установили ограничения для водителей, которые учились и сдавали экзамены на машинах с автоматом. В том числе такие требования существуют и в Украине с 2021 года. В США же такого нет. Там достаточно получить лицензию на автомате, чтобы управлять любым авто соответствующей категории, включая те, что на механике.

Кроме того, в Америке больше пространства. Там не так много подъемов и поворотов, что требовало бы использования ручного управления трансмиссией. В горах АКПП может стать настоящим кошмаром для водителя.

Культура вождения и спорт

Любительский автоспорт в Европе более развит, чем в США. В таких странах, как Франция или Италия, родители с детства учат детей «чувствовать машину». Неудивительно, что лучшие пилоты Формулы-1 традиционно происходят именно с европейского континента.

Recent Posts

Как правильно мыть авто после зимней соли: места, которые пропускают 90% водителей

После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала электрический Highlander 2027 – что известно о новинке

Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…

22.02.2026

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026