Фото: Твоя МАШИНА
Каждый год с приближением зимы среди водителей всплывают все те же мифы о зимних шинах, которые обычно не имеют ничего общего с реальностью. Однако многие воспринимают их всерьез и в результате платят за это деньгами, здоровьем или даже жизнью. Портал AutoSwiat a> выделил 12 таких мифов, о которых стоит забыть.
Нет. Подобная маркировка означает «грязь и снег» и не имеет никакой силы, поскольку производитель не проводит никаких тестов, чтобы установить ее на шину. На настоящих зимних покрышках есть символ трех гор со снежинкой (3PMSF).
Никакой полный привод вас не спасет, если на колесах неподходящая резина. Прежде всего потому, что трансмиссия не влияет на тормозной путь.
Это неправда. Подобные шины действительно более устойчивы, чем летние, но полноценной заменой для зимних покрышек они не являются. Особенно, когда речь идет о сложных погодных условиях.
Глубина протектора обычно влияет на водоотвод. Главную роль для сцепления играет состав резины и мелкие детали, которые «вгрызаются» в лед.
Имеет. При низком давлении ухудшается управляемость и увеличивается расход топлива. Перекачанные колеса делают машину еще менее управляемой.
Наличие таких систем, как ABS и ESP, помогает зимой, но не является полноценной заменой сезонной резины.
Нет. Если вы попадете в ДТП, то расходы на ремонт и лечение будут в десятки, а то и в сотни раз выше, чем стоимость комплекта зимних шин.
Даже в самых развитых городах при низкой температуре состояние дорожного покрытия может быстро ухудшиться. Не говоря уже о том, что летние шины сами по себе «дубеют» в холода, что ухудшает управляемость.
Современные технологии позволяют производить зимние шины, которые по своим скоростным характеристикам ничем не отличаются от летних.
Такое утверждение верно только при условии, что вы используете зимнюю резину летом.
Категорически нет. В таких условиях теряется стабильность управления, тормозной путь увеличивается.
Когда-то это было правдой. Сегодня – нет. Современные модели шин такие же тихие, как и летние.
Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…
После зимы мотор и подкапотное место получают удар от перепадов температур, воды и соли. Вот…
Страховой случай чаще всего начинается с ДТП, а не с поломки. Объясняем, почему в 2026…
В Киеве изменили условия частичной компенсации стоимости авто для Защитников и Защитниц с инвалидностью I-II…
Руководитель BMW M Франк ван Миль объяснил, почему механическая КПП становится все менее жизнеспособной: ограничение…
Февраль-март - сезон ям после морозов. Объясняем, какие узлы подвески и колес проверить первыми, какие…