В процессе эксплуатации автомобиль может сталкиваться со многими неисправностями, которые можно исправить и починить. Но ржавчина – это настоящий приговор. Остановить процесс гниения практически невозможно. Шведский журнал Vi Bilägare провел собственное исследование, в рамках которого выявил модели авто, которые больше всего подвержены коррозии.
Как тестируют защиту кузова
Эксперты подходят к этому вопросу системно. Автомобили разбирают и проверяют герметики, швы, полости, а также системы водоотвода. Наибольшее внимание уделяют полостям, где скапливается влага.
Хуже всего защищенные бренды
Как ни странно, лидером антирейтинга стала японская марка Honda, которая всегда ассоциируется с надежностью своих автомобилей. Она получила от шведских исследователей самую низкую оценку устойчивости к коррозии – всего 1,8 балла из 5. Далее идут Suzuki, Subaru, Range Rover и Mitsubishi, имеющие по 2,0 балла.
Лучшие показатели устойчивости к ржавчине продемонстрировали Porsche (5 баллов), Jaguar (4,7), Nio (4,5), BMW (4,1) и Audi (4,0), Специалисты стокгольмской лаборатории Rostskyddsmetoder объясняют такую тенденцию тем, что японские автопроизводители для защиты от коррозии используют обычно только химические покрытия при окраске кузова. В то же время их европейские коллеги подходят к этому процессу более тщательно, применяя гальваническое цинкование, а также восковое заполнение полостей.
Что советуют эксперты
Мастер кузовного ремонта из Киева Михаил Яцюк говорит:
«Да, нередко японцы «халтурят» на защите от ржавчины. Если покупаете автомобиль азиатской марки, обязательно делайте дополнительную антикоррозийную обработку. Лучше потратиться на эту процедуру, чем потом иметь гнилой кузов».
Также специалист советует раз в несколько месяцев проверять состояние днища и дренажей, особенно после зимы.
Обсудить эту тему в Facebook