Многие украинские водители хоть раз сталкивались с неприятной ситуацией, когда машина неожиданно глохнет прямо посреди дороги. Первая же мысль – топливная система. Далее идет аккумулятор, двигатель или свечи. И только небольшая часть водителей обращают внимание на малоизвестный датчик положения коленчатого вала.
Назначение этого механизма заключается в сборе и передаче блоку управления данных о скорости и положении коленвала. Указанная информация нужна, чтобы готовить топливно-воздушную смесь, а также управлять зажиганием. Если датчик работает некорректно или вышел из строя, двигатель внезапно начинает терять мощность, дергается и глохнет.
Автомеханик из Чернигова Александр Никита в комментарии для издания Твоя МАШИНА объясняет:
«Глохнет двигатель, а потом сам же заводится? Ну вот вам первый звоночек. Бывает, что датчик «плывет» от перегрева или проблем с проводкой. Менять не дорого, но хлопот хватает».
Стоимость нового датчика может составлять от 300 гривен для бюджетных моделей до 7000 для премиальных авто. На замену уйдет около часа.
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…
Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…
Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…