Многие украинские водители хоть раз сталкивались с неприятной ситуацией, когда машина неожиданно глохнет прямо посреди дороги. Первая же мысль – топливная система. Далее идет аккумулятор, двигатель или свечи. И только небольшая часть водителей обращают внимание на малоизвестный датчик положения коленчатого вала.
Назначение этого механизма заключается в сборе и передаче блоку управления данных о скорости и положении коленвала. Указанная информация нужна, чтобы готовить топливно-воздушную смесь, а также управлять зажиганием. Если датчик работает некорректно или вышел из строя, двигатель внезапно начинает терять мощность, дергается и глохнет.
Автомеханик из Чернигова Александр Никита в комментарии для издания Твоя МАШИНА объясняет:
«Глохнет двигатель, а потом сам же заводится? Ну вот вам первый звоночек. Бывает, что датчик «плывет» от перегрева или проблем с проводкой. Менять не дорого, но хлопот хватает».
Стоимость нового датчика может составлять от 300 гривен для бюджетных моделей до 7000 для премиальных авто. На замену уйдет около часа.
Привлекательный дизайн, богатая комплектация и цена ниже средней часто убеждают покупателя, что он нашел действительно…
С 1 октября у украинских водителей традиционно возникает вопрос о необходимости включать дневные ходовые огни…
Полиция не может останавливать автомобиль без предусмотренного законом основания. В судебной практике уже есть дела,…
Планируете ехать за границу на автомобиле, который зарегистрирован на другого человека? Перед поездкой стоит позаботиться…
Планируете посетить Польшу? Международный Автобус Киев Варшава — идеальный выбор для всех, кому нужно добраться…
Ямы, трещины, колеи и участки дороги, где асфальт заканчивается совершенно неожиданно, для украинского водителя давно…