Опытные автомобилисты знают, что главное в машине – это двигатель. Если он ненадежный и часто ломается, то смысла эксплуатировать такое авто просто нет – все деньги будут уходить на ремонт. Твоя МАШИНА изучила отзывы владельцев и механиков со стажем, определив ТОП-5 бензиновых моторов, которые трудно «убить». Они легко проходят по 300 000 километров и даже больше без лишнего вмешательства.
Этот 1,6-литровый 115-сильный двигатель очень прост и неприхотлив. Главное – вовремя менять масло. Данный агрегат устанавливали на Peugeot 301, 308 и Citroën C-Elysée.
Слышали о таких моделях, как Logan, Duster и Megane? Вот на них ставили этот легендарный чугунный мотор. Единственной особенностью является необходимость более частой замены ремня ГРМ.
2,5-литровый 200-сильный зверь имеет ресурс до 500 000 километров. Известны модели, которые проехали с ним и больше. Со временем начинает «подъедать» масло, но в целом держится уверенно десятилетиями.
Первые версии были настолько прочными, что ходят до сих пор. Именно их ставили на те Polo, Rapid и Ibiza, которые зарекомендовали себя как «неубиваемые». Затем надежность немного ухудшилась, однако мотор все равно оставался очень выносливым.
Этот 120-сильный «атмосферник» имел заявленный ресурс от производителя около 270 тысяч километров, но проходил вдвое больше. Главное, опять же, не забывать вовремя менять масло и фильтры.
В Главном сервисном центре МВД напомнили, что после покупки автомобиля владелец имеет всего 10 дней…
Катушка зажигания является ключевым силовым узлом системы воспламенения, преобразующим низковольтный ток в мощный электрический разряд.…
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…