С переходом современных автомобилей на автоматические КПП наличие на панели приборов тахометра может вызвать удивление. Мол, зачем водителю знать обороты двигателя, если передачи все равно переключаются самостоятельно? Твоя МАШИНА поинтересовалась мнением автоинструктора из Житомира Владимира Данько.
По словам специалиста, даже в автомобилях с АКПП этот прибор, показывающий обороты двигателя, является чрезвычайно важным и полезным. Он напомнил, что даже «автоматы» имеют ручной режим, который используется при обгоне, в пробке или при движении по горной местности.
Автослесарь из Чернигова Сергей Гаркавцев говорит:
«Тахометр нужен, чтобы видеть, как двигатель ведет себя под нагрузкой. Плавающие или «зависающие» обороты свидетельствуют о проблемах коробки или сцепления. Это верный признак того, что машина просится на СТО».
Эксперты рекомендуют во время движения держать обороты в пределах 2000-2500. Если речь идет о временной нагрузке, например, при обгоне, то допустимо повышение до 3500 оборотов. Постоянное превышение показателя 4000 сигнализирует о необходимости диагностики. Возможно, пришло время заменить топливный фильтр.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…