Раньше автомобилисты могли прогревать свои двигатели очень долго, не опасаясь последствий. Сегодня же производители все чаще рекомендуют ограничить стоянку на холостом ходу. Одной из причин этого является уязвимость современных агрегатов. Об этом изданию Твоя МАШИНА рассказал киевский моторист Валерий Юрченко.
По словам специалиста, когда двигатель работает на холостых оборотах (около 800 об/мин), масляный насос не нагружен, давление в системе минимальное. Соответственно, смазка не покрывает все детали двигателя должным образом – происходит трение и износ механизмов.
Юрченко говорит, что современные двигатели действительно не нуждаются в тщательном прогреве, в отличие от старых карбюраторных. Сегодня достаточно дать мотору поработать 2-3 минуты на холостых оборотах, а продолжить прогрев уже в движении. При этом первые 10-15 минут лучше избегать резких ускорений или торможений.
Многие водители считают, что камеры автоматической фиксации скорости «видят» автомобиль только за несколько десятков метров.…
Небольшая авария на дороге часто становится причиной стресса: водители торопятся, волнуются и могут допустить ошибки…
В интернете до сих пор можно встретить предложения «получить водительское удостоверение без экзаменов», «купить права…
Надежность автомобиля остается одним из главных критериев при покупке, особенно если речь идет о машине,…
В Главном сервисном центре МВД напомнили, что после покупки автомобиля владелец имеет всего 10 дней…
Катушка зажигания является ключевым силовым узлом системы воспламенения, преобразующим низковольтный ток в мощный электрический разряд.…