Раньше автомобилисты могли прогревать свои двигатели очень долго, не опасаясь последствий. Сегодня же производители все чаще рекомендуют ограничить стоянку на холостом ходу. Одной из причин этого является уязвимость современных агрегатов. Об этом изданию Твоя МАШИНА рассказал киевский моторист Валерий Юрченко.
По словам специалиста, когда двигатель работает на холостых оборотах (около 800 об/мин), масляный насос не нагружен, давление в системе минимальное. Соответственно, смазка не покрывает все детали двигателя должным образом – происходит трение и износ механизмов.
Юрченко говорит, что современные двигатели действительно не нуждаются в тщательном прогреве, в отличие от старых карбюраторных. Сегодня достаточно дать мотору поработать 2-3 минуты на холостых оборотах, а продолжить прогрев уже в движении. При этом первые 10-15 минут лучше избегать резких ускорений или торможений.
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…
Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…
Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…