Раньше автомобилисты могли прогревать свои двигатели очень долго, не опасаясь последствий. Сегодня же производители все чаще рекомендуют ограничить стоянку на холостом ходу. Одной из причин этого является уязвимость современных агрегатов. Об этом изданию Твоя МАШИНА рассказал киевский моторист Валерий Юрченко.
По словам специалиста, когда двигатель работает на холостых оборотах (около 800 об/мин), масляный насос не нагружен, давление в системе минимальное. Соответственно, смазка не покрывает все детали двигателя должным образом – происходит трение и износ механизмов.
Юрченко говорит, что современные двигатели действительно не нуждаются в тщательном прогреве, в отличие от старых карбюраторных. Сегодня достаточно дать мотору поработать 2-3 минуты на холостых оборотах, а продолжить прогрев уже в движении. При этом первые 10-15 минут лучше избегать резких ускорений или торможений.
Приборная панель в автомобиле сегодня собирает всю ключевую информацию о транспортном средстве и представляет ее…
В последние годы украинские водители активно используют салфетки из микрофибры для ухода за своими автомобилями.…
Вы, наверное, часто видели в фильмах или вживую, как при ударе боковое окно в автомобиле…
Пожалуй, один из худших маркеров неисправности, о которых может подумать опытный водитель, – это белый…
Если вы берете в руки руководство по обслуживанию собственного автомобиля и видите в нем рекомендацию…
Прогрев двигателя является важным процессом при подготовке автомобиля к поездке. Казалось бы, он не сложный.…