Со временем большинство двигателей внутреннего сгорания (ДВС) сталкиваются с проблемой чрезмерного расхода моторного масла, который в народе называют «масложор». Такая неприятность часто связана со износом уплотнителей или закоксовкой поршневых колец. В конце концов масло попадает в цилиндры и пригорает. Если вовремя не заметить проблему, то можно дождаться, пока наступит «масляное голодание» и двигатель просто заклинит. Твоя МАШИНА пообщалась со специалистами, которые назвали семь советов, позволяющих избежать негативных последствий.
Если двигатель перегревается, повышается риск образования нагара. Контролируйте уровень и состояние охлаждающей жидкости, своевременно ее меняйте, следите за состоянием радиатора, термостата и вентилятора.
Если форсунки засорились, то в двигатель попадает слишком много топлива, что провоцирует образование нагара и сажи. Особенно это касается дизельных двигателей.
Не пытайтесь сэкономить, заправляясь дешевым топливом сомнительного качества. Выбирайте только проверенные АЗС и бензин или дизель, которые рекомендует производитель.
Как и в случае с топливом, попытка сэкономить на дешевых расходных материалах обычно приводит к дорогостоящему ремонту. Опять же, стоит ориентироваться на рекомендации производителя автомобиля.
Не игнорируйте интервал в 10 000 км или 5 000 в городе. Старое масло содержит шлам и способствует образованию нагара.
Постоянная перегрузка приводит к перегреву двигателя и образованию нагара. Разгрузите машину, уберите из нее вещи, которые не нужны каждый день или для экстренных случаев.
Хотя бы раз в неделю выезжайте на трассу и практикуйте езду на высоких оборотах. Повышение температуры позволяет выжигать нагар.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…