Первые 100 000 километров пробега — это первый серьезный рубеж для автовладельца, который требует дополнительных усилий и средств для поддержания транспортного средства в технически исправном состоянии. Издание Jalopnik a> обращает внимание на ТОП-5 вещей, которые обязательно нужно сделать после преодоления указанной отметки.
Недостаточно в очередной раз заменить моторное масло. После 100 тысяч км необходимо также провести полную замену тормозной, охлаждающей и трансмиссионной жидкостей.
Обычно свечи на 100 000 км нужно менять уже второй или третий раз. Также нужно позаботиться об обновлении воздушного и топливного фильтров. Кроме этого, замены требует ремень ГРМ.
Замена амортизаторов, шаровых опор, тяг и подшипников, как правило, не требуется, однако проверить их лишним точно не будет.
Стоит обратить внимание на управляемость автомобиля, а также работу тормозной системы. Наличие вибраций и шума требует внимания.
Первые 100 000 км могут принести с собой кучу проблем, в том числе повреждение лакокрасочного покрытия. Нужно позаботиться о дополнительной защите от коррозии кузова и днища.
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…
Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…
Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…