Со временем на клеммах аккумулятора появляется налет и грязь, которые трудно удалить. Некоторые водители рекомендуют использовать для этого газированную воду. Однако специалисты предупреждают – это может привести к непоправимым последствиям. Издание Jalopnik объяснило, в чем проблема.
Водород, выходящий из АКБ, вступает в реакцию с металлом, что приводит к образованию налета. Осадок с белым или синевато-зеленым оттенком собирается на клеммах во время зарядки или разрядки аккумулятора. Чаще всего такой процесс имеет место в жару.
Если речь идет о сладких или кисловатых напитках, то в них есть кислоты и сахар, которые усугубляют проблему коррозии. Также возможно короткое замыкание.
Возьмите обычную пищевую соду, добавьте к ней немного воды, образовав «кашу». Снимите с АКБ минусовую клемму, затем плюсовую. Наденьте перчатки и нанесите содовую «кашу» на окисленные контакты. Дайте ей немного времени, буквально несколько минут, после чего осторожно потрите старой щеткой. В конце можно промыть все дистиллированной водой, а затем высушить и снова подключить клеммы (сначала «плюс»).
Также можно использовать лимонный сок или уксус, но не слишком много. Лучше нанести средство на салфетку и протереть ею клеммы.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…