Замена колес или шин обычно не вызывает у украинских водителей желания в дальнейшем что-то там контролировать или проверять. А зря. Издание Jalopnik a> со ссылкой на комментарий автомеханика Рона Кинга сообщает, что из-за ослабленных гаек можно даже потерять колесо прямо на ходу.
Специалист рекомендует осмотреть крепления после 100 километров. Гайки нужно подтянуть с необходимым усилием. Отмечается, что несколько поездок после замены колеса или шиномонтажа приводят к «проседанию» металла. Из-за этого гайки смещаются. Повторная подтяжка необходима после каждого снятия колес или каждые 8000 км пробега.
Механик Алексей Давидюк из Днепра объясняет:
«Иногда для потери колеса достаточно ослабления всего на пол-оборота. Перетягивать гайки также не стоит, потому что можно сорвать резьбу».
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…