Двигатели современных автомобилей обычно не требуют длительной подготовки к эксплуатации. В отличие от старых карбюраторных моторов, которые необходимо было тщательно прогревать перед поездкой, в обычных условиях им достаточно до минуты работы на холостых оборотах. Впрочем, механики, с которыми пообщалась Твоя МАШИНА, предупреждают, что зимой ситуация может измениться.
Слесарь Михаил Гончаренко из Киевской области, который более 20 лет работает с ДВС, называет четыре случая, когда прогревать мотор нужно дольше.
Движение по скользкой дороге предполагает повышенную нагрузку на двигатель. Если при этом он будет не прогрет, то это усиливает износ внутренних элементов.
На морозе АКПП также чувствует себя не лучшим образом. Не в последнюю очередь из-за загустения трансмиссионной жидкости, смазывающей внутренние механизмы.
Если сразу на холодном двигателе выехать на трассу, то машина столкнется с чрезмерной нагрузкой и недостатком смазки. Все это ведет к быстрому износу агрегата.
Начинать движение с покрытым льдом лобовым стеклом не только неудобно, но и опасно. Водитель должен иметь оптимальный обзор во время управления автомобилем, иначе существует риск ДТП.
Кроссоверы остаются безусловными фаворитами украинцев не только среди новых автомобилей, но и на рынке импорта…
Покупая автомобиль, многие водители обращают внимание только на его стоимость. Однако уже через несколько месяцев…
Стоимость эксплуатации автомобиля в Украине продолжает меняться вместе с ценами на топливо. В конце июля…
Кроссоверы продолжают укреплять свои позиции на украинском автомобильном рынке. По итогам первого полугодия 2026 года…
Покупка автомобиля через интернет давно стала привычной для украинцев. Однако вместе с ростом популярности онлайн-площадок…
Покупая автомобиль, большинство водителей обращает внимание не только на расход топлива или комфорт, но и…