Часто украинцы, спеша припарковаться и отправиться куда-то по своим делам, сразу же глушат двигатель и уходят. Такое поведение не только неправильно, но и опасно, предупреждают механики. Особенно зимой. Особенно, если двигатель турбированный. Твоя МАШИНА пообщалась со специалистами, которые объяснили, в чем заключается проблема.
Как известно, силовая установка с наддувом работает под огромной нагрузкой. Иногда температура турбины достигает 800-900 градусов. При этом охлаждение достигается в том числе за счет циркуляции масла по системе. При выключении двигателя масло останавливается и двигатель резко нагревается из-за того, что продолжает вращаться по инерции. В результате масло начинает пригорать в каналах. Зимой из-за резкого перепада температуры турбина дополнительно может получить микротрещины.
Моторист Алексей Ковальчук из киевского сервиса объясняет:
«Турбированный двигатель после остановки требует постепенной остановки и охлаждения. Дайте ему хотя бы минуту поработать на холостых оборотах. Этого достаточно, чтобы турбина безопасно остыла без резких скачков температуры».
Специалист подчеркнул, что игнорирование этих требований приводит к быстрому износу двигателя и дорогостоящему ремонту. Цена на услуги СТО может достигать нескольких десятков тысяч гривен.
Появление царапин на стенках цилиндров считают одной из самых коварных проблем двигателя. Повреждение нельзя разглядеть…
Компании Sony и Honda работают над выпуском своего совместного электрического кроссовера премиум-класса под брендом Afeela.…
Компании Tensor и Autoliv совместно представили первый в мире складной автомобильный руль. Как отмечает Carscoops,…
Возрождение легендарного купе Honda Prelude должно было стать новым толчком в спортивном сегменте для японского…
Ночевка в кабине грузовика отныне приравнивается в Нидерландах к сну на улице, сообщает 40ton.net со…
Немецкий автопроизводитель Mercedes планирует в ближайшее время запустить собственную систему автономного управления MB.Drive Assist Pro.…