Техогляд 2026: не дайте себе обдурити — кому він справді потрібен, а кому — ні

У стрічці новин це часто виглядає як «з лютого 2026 для водіїв все змінилося». Насправді ключові правила давно прописані в документах: автоцивілка вже працює як цифровий договір, а техогляд (ОТК) у лютому 2026 стосується не всіх легковиків, а визначених категорій транспорту. Твоя МАШИНА розкладає по пунктах — що діє, що перевіряти водію і де найчастіше помиляються.

Коротко по суті

• Автоцивілка оформлюється як електронний договір, а її чинність підтверджується записом у централізованій базі.

• Ринок підготувався заздалегідь: наприкінці 2025 року майже всі договори вже були цифровими, а в 2026 електронний формат став стандартом.

• ОТК у лютому 2026 обов’язковий для вантажних авто, автобусів, таксі/комерційних легкових та транспорту з небезпечними вантажами.

• Під час ОТК застосовується фотофіксація, матеріали зберігають 3 роки, а дані моніторить сервісний центр — це змінює «правила гри» для ринку техогляду.

1) Автоцивілка у 2026: папір більше не «робить» договір

У профільному законі прямо закладена логіка: договір ОСЦПВ існує як електронний, а юридично значимим є внесення інформації про нього до єдиної бази. Тобто PDF або роздруківка можуть бути зручними «для себе», але ключове — щоб договір підтягнувся в базі.

Окремо важливий індикатор: МТСБУ у підсумках ринку за 2025 рік зазначає, що станом на грудень 99,7% договорів уже укладалися в цифровому форматі, а в 2026 всі договори мають бути виключно електронними.

Типова помилка водіїв у 2026

«Поліс купив — значить, все ок». Ні. Якщо запис не з’явився в базі (через помилку в даних або затримку), під час перевірки може виявитися, що підтвердження немає. Саме тому варто звикнути до простої процедури: оформлення → одразу перевірка в базі.

2) Як перевірити чинність автоцивілки за 1 хвилину

На офіційному сервісі перевірки МТСБУ можна знайти договір:

• за державним номером авто

• за VIN-кодом

• за номером поліса

Якщо система показує, що даних немає, МТСБУ прямо пояснює: відсутність інформації означає відсутність відповідного запису в базі, і в такому разі потрібно звернутися до страховика, з яким укладали договір.

Практична порада: перевіряйте поліс у день оформлення (або хоча б наступного дня), а не тоді, коли виникла спірна ситуація на дорозі.

3) Техогляд (ОТК) у лютому 2026: кому він справді потрібен

Головний сервісний центр МВС у роз’ясненні від 13 лютого 2026 чітко називає категорії, які підлягають обов’язковому технічному контролю:

ОТК обов’язковий, якщо у вас:

1. вантажний автомобіль і причепи/напівпричепи

2. автобус

3. таксі або легковий автомобіль, який використовується для перевезень з метою отримання прибутку

4. транспорт, що перевозить небезпечні вантажі

Так само важливо: у цьому ж роз’ясненні підкреслено, що звичайні легкові авто, які не використовуються для комерційних перевезень, а також мотоцикли/мопеди ОТК не проходять (станом на лютий 2026).

Періодичність ОТК (коротко)

У матеріалі ГСЦ МВС наведена базова логіка:

• кожні два роки — комерційні легкові та вантажні до 3,5 т (коли строк експлуатації понад 2 роки)

• щороку — вантажні понад 3,5 т, причепи до них та таксі

• двічі на рік — автобуси та спецтранспорт для небезпечних вантажів

4) Чому «купити техогляд» стає важче: фотофіксація, зберігання 3 роки, моніторинг

У FAQ Головний сервісний центр МВС детально описує фотофіксацію під час ОТК (зокрема фіксацію процесу та відповідність часу/дати), а також вказує, що виконавець зобов’язаний зберігати документи та матеріали фотофіксації протягом трьох років.

Там же зазначено, що ГСЦ МВС забезпечує моніторинг інформації про результати ОТК — це базова форма контролю за діяльністю суб’єктів ОТК.

Простими словами: ОТК дедалі більше прив’язаний до доказів і даних, а не до «папірця». Для бізнес-транспорту це означає один висновок — планувати проходження контролю завчасно і тримати документи в порядку.

5) А що з розмовами про «техогляд для всіх» у 2026?

Тут важливо розділяти «діє зараз» і «планують». Міністерство розвитку громад та територій України у переліку законодавчих пріоритетів на 2026 рік згадує реформу техконтролю та поступове впровадження ОТК для всіх типів транспорту — але це подано як ініціатива/напрям роботи, а не як правило, що вже стало обов’язковим для кожного приватного легковика у лютому 2026.

Чеклист водія на сьогодні

1. Оформили автоцивілку — перевірте її в базі за держномером/VIN/номером поліса.

2. Працюєте в таксі або маєте комерційні перевезення — перевірте, чи не прострочений протокол ОТК і коли наступний.

3. Маєте легковик «для себе» — у лютому 2026 ОТК не є обов’язковим, якщо авто не використовується для заробітку.

Джерела:

• Закон України №3720-IX (ОСЦПВ): електронний договір, правила чинності та роль централізованої бази.

• МТСБУ: підсумки ринку ОСЦПВ у 2025 та перехід до повної цифровізації у 2026 (99,7% цифрових договорів у грудні 2025).

• МТСБУ: офіційний сервіс перевірки чинності поліса (держномер/VIN/номер поліса).

• ГСЦ МВС: кому потрібен ОТК у лютому 2026 і яка періодичність.

• ГСЦ МВС FAQ: фотофіксація ОТК, зберігання 3 роки, моніторинг результатів.

• Мінрозвитку: пріоритети на 2026 (реформа техконтролю як ініціатива, поступове впровадження).

Зараз читають:

• Термін 10 днів, інакше штраф: кому з українських водіїв необхідно звернутись в МВС у 2026 році
• 148 тисяч водіїв уже під загрозою: як перевірити, чи не заборонили вам керувати авто
• Як не вбити двигун у сніговому полоні: порада МВС, про яку знають лише досвідчені водії