Фото: Твоя МАШИНА
Фраза «езжай +20 км и всё нормально» звучит так, будто закон разрешает превышать. На самом деле закон не даёт никакой «льготы» на скорость: просто административный штраф за превышение начинается только тогда, когда превышение составляет более 20 км/ч. Это важная разница, объясняет Твоя МАШИНА.
Правила дорожного движения устанавливают ограничения скорости.
А Кодекс об административных правонарушениях определяет, когда за нарушение наступает ответственность (штраф или другое взыскание).
Именно из-за этого и появляется миф: люди путают «нет штрафа» с «можно».
Базовые ограничения в Украине (если знаками не установлено иное):
в населённых пунктах: 50 км/ч
в жилых и пешеходных зонах: 20 км/ч
На отдельных участках в городах или на трассах скорость может быть выше, если это определено решением владельца дороги, согласовано и обозначено дорожными знаками. Это ключевая деталь: не «трасса = можно быстрее», а «можно быстрее только там, где это разрешено знаками».
Согласно действующей редакции статьи 122 КУоАП:
превышение более чем на 20 км/ч — наступает административная ответственность (штраф)
превышение более чем на 50 км/ч — более высокий штраф
В практическом виде для большинства водителей это выглядит так.
более +20 км/ч (но менее +50): 340 грн
более +50 км/ч: 1700 грн
Важно: эти границы — именно «более». То есть штраф «включается» не на ровно +20, а когда превышение становится больше 20 км/ч.
То, что водители называют «+20», в автоматической фиксации ещё и проходит через погрешность прибора.
На странице Патрульной полиции Украины объясняется механика: при вынесении постановления за превышение на 20 км/ч в автоматическом режиме учитывается допустимая погрешность, заложенная в прибор (но не более чем ±3 км/ч). Для примера по Киеву указано, что при лимите 50 км/ч и погрешности ±2 км/ч взыскание накладывается, если зафиксировано 73 км/ч и выше (50 + 20 + 2).
Что это означает простыми словами:
50 км/ч — законный лимит
«более +20» — порог ответственности
погрешность прибора — технический нюанс, который влияет на порог срабатывания в автоматической системе
Но это всё равно не «разрешённая скорость». Это лишь объяснение, почему порог штрафа на камерах может начинаться не с 71, а, например, с 73.
После автоматической фиксации можно посмотреть постановление и материалы (фото/видео) через официальные сервисы МВД, а также через инструменты вроде электронных сервисов для водителя, «Штрафы ПДД» и т. п.
Для нарушений, зафиксированных в автоматическом режиме (а также для нарушений остановки/стоянки/парковки в режиме фото/видео), КУоАП предусматривает механизм оплаты 50% суммы при определённых условиях: до вручения постановления или в течение 10 дней со дня вступления постановления в законную силу (в зависимости от ситуации, описанной в законе).
Также Национальная полиция Украины в своих разъяснениях по автофиксации описывает практический сценарий: если оплатить 50% в установленный период, постановление считается выполненным; общий срок оплаты штрафа — 30 дней со дня вступления постановления в законную силу.
«+20 км» — это не «можно», а порог, после которого наступает административная ответственность.
В городе базовый лимит 50 км/ч (если знаками не установлено иное).
В автоматической системе порог штрафа может учитывать погрешность прибора (поэтому и появляются цифры вроде 73 км/ч в примере для Киева).
Если получили постановление по автофиксации — проверяйте доказательства (фото/видео) через официальные сервисы.
Для автофиксации иногда можно оплатить 50% штрафа в предусмотренный законом срок.
Источники:
Национальная полиция Украины — «Автоматическая система фото- и видеофиксации нарушений ПДД»
КУоАП (Кодекс Украины об административных правонарушениях), версия для печати
Нашим читателям также интересно:
Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…
Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…
После зимы мотор и подкапотное место получают удар от перепадов температур, воды и соли. Вот…
Страховой случай чаще всего начинается с ДТП, а не с поломки. Объясняем, почему в 2026…
В Киеве изменили условия частичной компенсации стоимости авто для Защитников и Защитниц с инвалидностью I-II…
Руководитель BMW M Франк ван Миль объяснил, почему механическая КПП становится все менее жизнеспособной: ограничение…