Ілюстративне фото: Getty Images
Ямы, трещины, колеи и участки дороги, где асфальт заканчивается совершенно неожиданно, для украинского водителя давно стали привычной частью поездок. Но одни автомобили после нескольких сезонов на таком покрытии требуют ремонта подвески, а другие значительно спокойнее переносят подобные нагрузки. «ТвояМАШИНА» разбирается, какие модели лучше подходят для украинских дорог и на что стоит обращать внимание при выборе автомобиля.
При выборе машины для плохого покрытия недостаточно просто найти автомобиль с большим клиренсом. Высокий дорожный просвет помогает не цеплять днищем ямы и неровности, но не защищает от ударов, которые получают амортизаторы, пружины, рычаги и сайлентблоки.
Поэтому для украинских условий важны сразу несколько характеристик:
С учетом этих критериев можно выделить десять моделей, которые особенно хорошо подходят для украинских реалий.
Если главная задача автомобиля — спокойно переживать разбитые дороги, Duster остается одним из самых интересных вариантов.
У актуального Duster клиренс достигает 217 мм, а версии с полным приводом имеют отдельные режимы для разных типов покрытия. Производитель прямо позиционирует модель как автомобиль, подготовленный к неровным дорогам и бездорожью.
Главное преимущество Duster — не только высота кузова. Автомобиль имеет достаточно простую конструкцию, а запчасти и ремонт обычно не создают таких проблем, как у более сложных премиальных кроссоверов.
Почему подходит для Украины:
Для города с периодическими поездками за город можно рассматривать и переднеприводную версию. Если же маршрут регулярно проходит через грунтовку, снег, грязь или глубокие колеи, 4×4 будет гораздо практичнее.
Subaru Forester — один из тех кроссоверов, которые изначально проектировались с учетом плохого покрытия и сложных погодных условий.
У актуального Forester стандартно используется Symmetrical AWD, а клиренс обычных версий составляет около 8,7 дюйма, то есть примерно 221 мм. У внедорожной версии Wilderness он увеличен до 9,3 дюйма, или около 236 мм.
Полный привод в Forester работает постоянно, а система X-MODE помогает на скользких и неровных поверхностях.
Сильные стороны:
Минус — обслуживание Subaru может быть дороже, чем у более простого Duster, а к выбору подержанного автомобиля нужно подходить особенно внимательно.
Toyota RAV4 — один из самых практичных вариантов для тех, кому нужен компромисс между городским автомобилем и машиной для плохих дорог.
У разных поколений и комплектаций клиренс отличается, но современный RAV4 имеет около 206–216 мм в зависимости от версии.
Отдельный плюс — ресурс основных агрегатов и огромное количество автомобилей этой модели на вторичном рынке. Благодаря этому найти запчасти, сервис и мастеров, которые хорошо знают RAV4, обычно несложно.
Почему RAV4 интересен для Украины:
Если автомобиль регулярно ездит за городом, стоит смотреть именно на версии с полным приводом и не слишком большими колесами.
Honda CR-V хорошо подходит тем, кто хочет получить комфортный семейный кроссовер, но при этом не боится плохих дорог.
У современного CR-V клиренс в зависимости от версии составляет примерно 198–208 мм, а система Real Time AWD доступна для многих комплектаций.
Honda использует спереди стойки McPherson, а сзади — многорычажную подвеску. Такая схема хорошо подходит для автомобиля, который должен оставаться комфортным на неровностях.
Преимущества CR-V:
CR-V не является внедорожником, поэтому постоянно ездить на нем по глубоким колеям не стоит. Но для разбитого городского асфальта, загородных дорог и зимних условий это вполне практичный вариант.
Mitsubishi Outlander давно имеет репутацию автомобиля, который нормально чувствует себя там, где обычный легковой автомобиль уже начинает страдать.
Особенно интересны версии с системой полного привода. Они дают дополнительную уверенность на снегу, мокрой грунтовке и скользких подъемах.
У подержанных автомобилей этого семейства главную роль играет не только модель, но и конкретное состояние подвески. Перед покупкой необходимо проверить амортизаторы, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники и элементы полного привода.
Плюсы Outlander:
Это особенно интересный вариант для водителей, которые часто ездят за город и не хотят переходить на большой рамный внедорожник.
Mazda CX-5 несколько отличается от большинства автомобилей в этом списке. Ее главное преимущество — не максимальная проходимость, а сочетание достаточного клиренса, прочной конструкции и хороших дорожных характеристик.
На вторичном рынке в Украине популярны атмосферные версии CX-5, которые имеют относительно простую силовую установку. В некоторых поколениях дорожный просвет составляет около 190–200 мм, в зависимости от комплектации и рынка.
Доступны версии с полным приводом i-ACTIV AWD. При этом сама Mazda прямо указывает, что CX-5 не предназначена для серьезного бездорожья.
То есть ее сильная сторона — именно плохой асфальт, ямы, гравий и грунтовые дороги, а не глубокая грязь.
Преимущества:
Škoda Kodiaq хорошо подходит украинским семьям, которым нужен большой кроссовер с просторным салоном.
Дорожный просвет Kodiaq составляет около 193 мм, а для автомобиля доступен полный привод. В версиях 4×4 также предусмотрены режимы для более сложных условий, в том числе Off-Road.
Kodiaq не имеет такого большого клиренса, как Duster или Forester, зато предлагает другие преимущества: большой кузов, комфортную подвеску и хорошую курсовую устойчивость на разбитой дороге.
Для украинского покупателя большим плюсом является распространенность автомобилей группы Volkswagen на рынке. Многие сервисы хорошо знакомы с этой техникой, а запчасти доступны.
При покупке подержанного Kodiaq особое внимание нужно уделять состоянию DSG, полного привода и подвески.
Hyundai Tucson — еще один популярный кроссовер, который можно рассматривать для украинских дорог.
В зависимости от поколения и версии клиренс находится примерно в районе 180–210 мм, а автомобиль предлагается как с передним, так и с полным приводом.
Главное преимущество Tucson — баланс между комфортом, стоимостью эксплуатации и доступностью ремонта.
На украинском рынке много таких автомобилей, поэтому найти запчасти или сервис для ходовой части обычно несложно.
Для плохих дорог лучше искать:
Сегодня Yeti уже не выпускается, но на украинском вторичном рынке эта модель остается интересной именно как недорогой автомобиль для сложных дорог.
Yeti компактный, имеет относительно высокий кузов и выпускался в версиях с полным приводом.
Его преимущество — не только клиренс, но и компактные размеры. На плохой дороге и узких сельских улицах это иногда важнее огромного кузова.
Кроме того, конструкция модели хорошо известна украинским сервисам, а запчасти для техники Volkswagen Group остаются доступными.
При этом старый Yeti нужно покупать очень внимательно: состояние конкретного автомобиля важнее самой модели. Особенно это касается двигателя, коробки передач, полного привода и подвески.
Если дороги уже превращаются в настоящее бездорожье, а не просто в разбитый асфальт, в игру вступают рамные внедорожники.
Mitsubishi Pajero Sport — один из вариантов для тех, кому нужна серьезная проходимость.
Его главное преимущество — не просто высокий клиренс, а конструкция, ориентированная на эксплуатацию вне асфальта. Полный привод, понижающая передача и возможность использовать автомобиль на сложных грунтовых дорогах делают его значительно более серьезным инструментом, чем типичный городской кроссовер.
Но есть и минусы: большая масса, более высокий расход топлива и более дорогое обслуживание.
Для города такая машина может быть избыточной. Зато для села, частых поездок по грунтовкам, снегу и сложным дорогам ее возможности значительно шире.
Одной универсальной цифры нет.
Для преимущественно городской эксплуатации 180–190 мм может быть вполне достаточно, если автомобиль имеет хорошую подвеску и правильные шины.
Для регулярных поездок по плохим дорогам комфортнее иметь 200 мм и больше.
А если приходится часто ездить по грунтовкам, глубоким колеям, снегу или размытым дорогам, стоит смотреть уже не только на клиренс, а на весь комплекс характеристик — геометрию кузова, ходы подвески, тип полного привода и защиту днища.
Высокий клиренс также снижает риск удара днищем о препятствие, но сам по себе не превращает автомобиль во внедорожник.
Еще одна ошибка при выборе автомобиля для украинских дорог — ориентироваться на максимально большие диски.
Для ям гораздо важнее соотношение диаметра диска и высоты боковины шины.
Например, автомобиль на 17-дюймовых колесах с высокой боковиной шины может быть комфортнее и лучше защищать диск от удара, чем та же модель на 19-дюймовых колесах с низкопрофильной резиной.
Поэтому для плохих дорог часто имеет смысл выбирать меньший диаметр диска и более высокую боковину шины, если такая комбинация предусмотрена производителем.
Нет.
Если автомобиль используется преимущественно в городе, а проблемой являются именно ямы и разбитый асфальт, хороший переднеприводный кроссовер с достаточным клиренсом может быть вполне достаточным.
Полный привод становится особенно полезным, когда к ямам добавляются:
При этом AWD не поможет автомобилю избежать повреждения подвески при быстром проезде ямы. От удара защищают прежде всего правильная скорость, шины, клиренс и сама конструкция подвески.
Даже лучший автомобиль для плохих дорог можно быстро довести до дорогостоящего ремонта.
Состояние подвески конкретного экземпляра часто важнее названия модели. Перед покупкой подержанного автомобиля стоит проверить:
Особенно опасны автомобили, которые уже пережили много сильных ударов о ямы. Даже если машина внешне выглядит хорошо, скрытые повреждения ходовой части могут проявиться уже после покупки.
С 1 октября у украинских водителей традиционно возникает вопрос о необходимости включать дневные ходовые огни…
Полиция не может останавливать автомобиль без предусмотренного законом основания. В судебной практике уже есть дела,…
Планируете ехать за границу на автомобиле, который зарегистрирован на другого человека? Перед поездкой стоит позаботиться…
Планируете посетить Польшу? Международный Автобус Киев Варшава — идеальный выбор для всех, кому нужно добраться…
CLIF DESIGNS — это бренд, который заслуженно считается одним из лидеров в сфере защитных полиуретановых…
В Украине могут существенно ужесточить ответственность за слишком шумные автомобили и мотоциклы. Верховная Рада поддержала…