Новый Tesla Cybertruck, несмотря на свою внушительную прочность и инновационный дизайн, оказывается сталкивается с фатальным дефектом, который станет вызовом как для автомехаников, так и для его владельцев. Этот дефект связан с особенностью его кузова, изготовленного из нержавеющей стали, и он оказывается практически невосприимчив к обычным методам ремонта.
Инженеры и эксперты бьют тревогу, несмотря на уверения Илона Маска в выдающейся прочности кузова Cybertruck, изготовленного из этой уникальной стали. Фактически, нержавеющая сталь оказывается неотъемлемой частью проблемы. Любой материал, даже на первый взгляд настолько прочный, как этот, все же может подвергнуться повреждениям, и когда это происходит с кузовом Cybertruck, возникают настоящие сложности.
Сам процесс ремонта Cybertruck остается под большой пеленой тайны, поскольку множество деталей и характеристик этого автомобиля хранятся в коммерческой тайне компании Tesla. Таким образом, только сотрудники компании могут располагать информацией о том, как проводить ремонт. Этот фактор осложняет ситуацию для владельцев Cybertruck, которые могут столкнуться с повреждениями кузова.
Панели из нержавеющей стали толщиной 3 мм, используемые в Cybertruck, являются новаторским решением в автомобильной индустрии. Однако, согласно экспертам, эти жесткие панели представляют собой серьезный вызов для ремонтных мастерских. Обычные прессы не смогут справиться с вмятинами или повреждениями на кузове автомобиля.
На обычных станциях технического обслуживания (СТО), где производят ремонт кузова автомобилей, попытки восстановить Cybertruck окажутся бесполезными. Этот автомобиль не крашен, и его кузов не может быть зашпаклеван или перекрашен. Это означает, что каждый ремонт будет требовать значительных затрат времени и ресурсов.
Такие сложности с ремонтом могут усугубить уже существующие проблемы у компании Tesla, связанные с высокими ценами и длительными сроками ожидания ремонта. Кроме того, есть вероятность того, что некоторые страховщики в США и за ее пределами могут отказать в страховании Cybertruck из-за его особенностей ремонта.
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…
Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…
Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…