Среди автомобилистов, как правило, нет единого мнения о том, на каких оборотах эксплуатировать двигатель транспортного средства. Опытный автомеханик развеял некоторые мифы на этот счёт и дал собственные рекомендации.
Прежде всего специалист опроверг теорию о том, что систематическая езда на низких оборотах полезна для двигателя. Мол так внутренние компоненты двигателя медленнее изнашиваются, да и топлива расходуется меньше. По словам моториста, это не только не полезно, но и опасно для силовой установки. Всё потому, что на низких оборотах падает давление в системе циркуляции моторного масла. В итоге детали хуже смазываются, страдают от масляного голодания и быстро изнашиваются.
Что касается красной зоны на тахометре, механик призвал не бояться её, особенно если нужно внезапно ускориться (например, при обгоне). Современные авто имеют защиту от предельных нагрузок. К тому же раз в неделю машину полезно погонять на предельных оборотах, чтобы прочистить цилиндры от нагара. Однако систематически ездить на высоких оборотах также категорически не рекомендуется, поскольку это приводит к быстрому износу внутренних компонентов двигателя.
Оптимальным режимом механик называет езду в пределах 1800-3000 оборотов в минуту. Этот диапазон позволяет снизить до минимума риск износа двигателя, но выдавать при этом нормальную мощность.
Обсудить эту тему в Facebook