Компания Tesla научила определять износ протектора шин своих автомобилей путем измерения скорости вращения шины. Автопроизводитель ничего не рассказал о новой функции, но ее заметили владельцы электрокаров после установки обновления программного обеспечения.
Как известно, по мере износа протектора шина становится чуть меньше в диаметре, однако заметить это под силу только высокоточной электроники, которая может определить износ по скорости вращения колеса — изношенная шина становится не только чуть меньше диаметром, но и легче, за счёт чего колесо начинает вращаться с большей скоростью, чем три других. Как только Tesla диагностирует минимальный остаток протектора, она выводит на экран мультимедийной системы специальное предупреждение.
Чтобы не спутать изношенный протектор с потерей давления в шине, система считывает информацию и с датчиков давления. Если их показания одинаковы, значит, разница во вращении колес вызвана именно износом шины.
Глобальный тренд на электрификацию не убил спрос на дизельные автомобили, особенно в сегменте SUV. В…
Японські автомобілі традиційно вважаються надійними та безвідмовними. Mazda тут не виключення. Це підтверджує і останнє…
Существует распространенное мнение, что содержать электромобили дешево. Они не требуют топлива, благодаря небольшому количеству деталей…
Японский автобренд Toyota представил обновление для своего самого доступного автомобиля Corolla. Как пишет Carscoops, рестайлинг…
Немецкий автопроизводитель BMW активно готовится к предстоящей премьере электрического седана M3. Новинку заметили в камуфляже…
Японский автопроизводитель Suzuki анонсировал выпуск нового компактного кроссовера Across 2026. Фото новой модели появились на…