Из-за дефицита горючего, украинские власти разрешили продавать топливо ниже экологического стандарта «Евро-5». Подобный шаг позволил так называемым мини-НПЗ активно включиться в работу и внести свой вклад в преодоление дефицита топлива в Украине.
В то же время, качество топлива от этих «предприятий» оставляет желать лучшего и в условиях довоенного времени, подобный бензин или дизель, сделанный в кустарных условиях, просто назвали бы «бодягой», отмечает директор сети АЗС Prime Дмитрий Леушкин.
По словам эксперта, количество продуктов мини-НПЗ выросло в Украине в целом, но наибольшие объемы поставок топлива сомнительного качества сейчас приходятся на Киев и Киевскую область. Избежать этой ситуации можно только одним путём – покупать топливо исключительно на проверенных заправках.
В Главном сервисном центре МВД напомнили, что после покупки автомобиля владелец имеет всего 10 дней…
Катушка зажигания является ключевым силовым узлом системы воспламенения, преобразующим низковольтный ток в мощный электрический разряд.…
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…