В прошлом году компания Mercedes-Benz официально показала свой электрический “Гелик”, но, правда, в формате концепта, а не серийного автомобиля или хотя бы раннего прототипа. Соответственно, многие журналисты и автолюбители восприняли новость скорее как пиар компании в направлении полной электрификации, чем как реальное обещание выпустить такое транспортное средство в ближайшем будущем. Но 23 сентября оказалось, что автомобильный гигант действительно планирует выпустить электрическую версию внедорожника G-класса в ближайшее время — Ола Каллениус (Ola Kallenius), председатель правления Mercedes-Benz, в интервью Autoblog заявил, что релиз должен состояться уже в середине 2024 года.
В 2019 году, когда появились первые анонсы данного электрического внедорожника, тот же Ола Каллениус сообщил журналистам, что пока уверенности в будущем данного электрокара у него нет, и в 2021 году во время презентации концептуальной версии модели компания тоже не обсуждала никаких планов по релизу нового представителя G-класса. Но, видимо, ситуация очень изменилась — Каллениус рассказал, что он даже руководил прототипом электрического внедорожника на специальном испытательном полигоне Mercedes-Benz в Австрии — раньше никакой информации по этому поводу не поступало.
К сожалению, никакой дополнительной информации о модели EQG, а именно это название, скорее всего, будет использовать производитель, глава правления не рассказал. На данный момент данных о запасе хода внедорожника, его силовых установках, объеме батареи и других важных параметрах просто нет. Единственное, что рассказал производитель во время презентации концепта, касалось привода – у EQG он полный. И хотя тогда речь шла об автомобиле для мероприятия, серийная модель, конечно же, тоже будет иметь полный привод – это хоть и электрический, но все же внедорожник.
Кроме того, представитель компании рассказал, что хотя EQG является внедорожником, он еще представляет одну из самых премиальных линеек Mercedes-Benz, поэтому «начинка» у него будет соответствующая. В компании отметили, что внедорожник на электрических силовых установках получит все преимущества седана EQS – огромный дисплей, цифровую приборную панель, вероятно даже дополнительный угол поворота задних колес. Даже интересно, сколько такой премиальный внедорожник будет стоить, учитывая, что даже ДВС-версия продается за сумасшедшие деньги.
Обсудить эту тему в Facebook