Выставка тюнинга и спортивных автомобилей SEMA в Лас-Вегасе всегда привлекает любителей горячих, мощных автомобилей. И даже если у вас обычный Volkswagen Jetta, это не повод ездить в правом ряду за маршрутками. Доказательством тому является VW Jetta GLI Performance Concept, представленный на нынешнем SEMA Калифорнийским дизайнерским центром VW.
Заряженная версия VW Jetta со значком GLI с момента своего появления в 1984 году увидел семь поколений. Итак, конструкторское бюро VW на западном побережье работало над концептом Jetta GLI Performance, исходя из давней истории. “Увеличенная ширина кузова показывает у этого GLI подлинный характер, а графическое оформление подчеркивает его более агрессивную природу”, – говорит Рето Брун, старший директор Volkswagen Design Center California.
Начнем с фактов: передний привод, четыре двери, 6-ступенчатая “механика”, большой багажник, место для пяти пассажиров, включая водителя. Под капотом – двигатель на 350 л.с., 504 Нм крутящего момента – это не то, к чему привыкли владельцы обычных “Джет”. Рядовой четырехцилиндровый двигатель получил обновление RacingLine Turbo и дополнительные “фишки”. Заборник холодного воздуха из углеродного волокна, промежуточный мощный охладитель и дополнительный масляный радиатор.
Чтобы понять масштаб обновления, напомним, что обычный двигатель GLI выдает 231 л.c. и 250 Нм. Чтобы справиться с этим значительным повышением мощности, тюнер отказался от стандартного сцепления и вместо него установил спортивную версию.
Массивные 15-дюймовые углеродно-керамические диски останавливают GLI на ходу с помощью шестипоршневого кованого суппорта с большим тормозным комплектом. Гибкая подвеска TrackSport – передняя и задняя – и перевернутые передние амортизаторы с «толстым стержнем» вышли прямо с гоночной трассы, чтобы обуздать этот GLI, настроенный по RacingLine.
Также сделано многое по кузову – большие боковые расширители порогов, массивная решетка радиатора, два выхлопных глушителя. 20-дюймовые колеса Rotiform со специальными накладками придают спортивный вид Jetta GLI RacingLine. Колеса Rotiform GRZ оснащены наборами для замены шипов и гаек для более быстрых пит-стопов.
Сидения Recaro Pole Position ABE делают гонки на GLI комфортными и безопасными благодаря встроенным подголовникам с высокими подкладками. Обивка в стиле Texagon является продолжением внешней графики.
Обсудить эту тему в Facebook