Чуть больше года назад Mazda подтвердила информацию о выпуске четырех совершенно новых внедорожников на основе новой платформы, разработанной для продольных силовых агрегатов и заднего или полного привода.
Первый из четырех внедорожников появился под видом CX-60, кроссовера среднего размера, доступного с четырех- и шестицилиндровыми двигателями, соединенными с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
К CX-60 в ближайшее время присоединится трехрядный брат. CX-90 должен появиться в продаже уже в 2024 году модельном году. Что скрывается у него под капотом, пока знает только Mazda.
Известно лишь, что CX-60 оборудован одним из пяти шестицилиндровых двигателей на выбор: 3,3 л Skyactiv-G турбо, 3,3 л e-Skyactiv G турбо мягкий гибрид, 3,0 л e-Skyactiv X м гибрид, 3,3 л Skyactiv-D турбо дизель и 3,3 л e-Skyactiv D мягкий гибридный турбодизель. Скорее всего CX-90 получит один или несколько из этих силовых агрегатов.
CX-60 также предлагается с одним из двух четырехцилиндровых силовых агрегатов: 2,5 л Skyactiv-G и 2,5 л e-Skyactiv PHEV. CX-90 также может получить что-либо из этого. Несмотря на четыре цилиндра, 2.5L e-Skyactiv PHEV является самым мощным серийным автомобилем японского автопроизводителя (323 лошадиные силы и 500 Нм крутящего момента).
Подключаемая к электросети гибридная трансмиссия также обещает запас хода 63 километра со скоростью до 140 км/ч. Вероятно, именно такая силовая установка будет доступна для CX-90.
Обсудить эту тему в Facebook