В странах, где идет прогрессивная борьба за экологичность, спрос на кроссоверы и внедорожники (SUV) в будущем может пойти на убыль. О том, что кроссоверы и внедорожники могут скрыться с рынков, пишет издание Motor1.com.
Журналисты издания отметили, что согласно статистике в прошлом 2022 году на сегмент SUV пришлось 45-46% мировых продаж легковых автомобилей. Резкий рост доли кроссоверов и внедорожников произошел в Индии, Германии, Великобритании, Мексике, Индонезии, Турции, Малайзии, Вьетнаме, Южной Африке, Таиланде и Филиппинах. Но в США, втором по величине рынке в мире, продажа кроссоверов и внедорожников наоборот сократилась на 7%, а в Китае – на 2%.
Статистические данные по Европейским странам в материале не приводятся, но, судя по тому, как сильно в ЕС прониклись экологией, местные власти могут повысить налоги для владельцев кроссоверов и внедорожников, которые, в силу большей массы, выделяют больше выбросов CO2, чем седаны, компактвэны и малолитражки
Эксперты подсчитали, что автомобили класса SUV выбрасывают в среднем 107,9 г углекислого газа на километр, в то время как у остальных авто этот показатель не превышает 98-100,8 г/км.
Логика проста – чем тяжелее автомобиль, тем больше топлива тратится на его перемещение и тем больше углекислого газа выбрасывается в атмосферу.
Журналисты считают, что, соблюдая этот принцип, в некоторых странах могут ввести повышенный налог за токсичность и слишком большую массу авто, что впоследствии «убьет» спрос на кроссоверы и внедорожники.
Обсудить эту тему в Facebook