Владелец одной Ferrari 430 Scuderia поделился своим опытом о первом дорогостоящем техническом обслуживании, которое обошлось ему в 14 000 долларов.
Покупка подержанного автомобиля всегда несет определенный риск из-за его истории владения. Несмотря на проверки, которые могут выявить множество потенциальных проблем, иногда некоторые проблемы могут просочиться, что приводит к большим затратам на обслуживание и ремонт.
Один из владельцев Ferrari 430 Scuderia узнал это на собственной коже, когда он получил счет на первое техническое обслуживание автомобиля, которое обошлось ему примерно в 14 000 долларов.
Владелец оставил свой суперкар у механика перед Рождеством, а через месяц получил электронное письмо с подробным описанием всех выявленных проблем. Ему понадобились новейшие детали для подвески, втулки и резиновые прокладки, которые он решил поменять в другой мастерской. Кроме того, у Ferrari были проблемы с утечкой охлаждающей жидкости, двери звенели, задние фонари не были закреплены должным образом, были проблемы с запорными механизмами двери и ржавыми глушителями выхлопной системы.
После месяца от получения первого письма владелец получил еще одно сообщение, в котором было описано еще больше проблем. Ожидается, что при разборке автомобиля механик найдет еще больше проблем. Владельцу пришлось заменить термостат и перекрасить крышки камер.
Кроме того, он регулярно производил техническое обслуживание, стоимость которого составляла около 1400 долларов. Это включало в себя замену салонного и воздушного фильтров, вспомогательного ремня, масла и масляного фильтра, масла в коробке передач и аккумуляторов в ключе.
Механическая мастерская отметила, что тормоза автомобиля были изношены, но не нуждались в немедленной замене. Также Ferrari нуждался в новых шинах, а внутренняя отделка его не была должным образом подогнана, хотя это еще не представляло серьезной проблемы.
Если идти от общей правило, то чем дороже автомобиль, тем больше стоит его обслуживание, что может превратить доступные суперкары и роскошные модели в финансовый кошмар. Хотя 14 000 долларов не являются малыми деньгами для обслуживания автомобиля, однако это значительно дешевле, чем, например, такое сложное и дорогое авто, как Bugatti Chiron.
За четырехлетний интервал обслуживания Bugatti, которое наиболее важно для автомобиля, владельцу придется заплатить впечатляющую сумму в 34 000 долларов, включая широкий перечень услуг. Технические специалисты заменят масло передней и задней осей, свечи зажигания, охлаждающую жидкость, приводной ремень, гидравлическое масло и фильтр, масло и фильтр коробки, фильтр двигателя и другие компоненты.
Обсудить эту тему в Facebook