Новини

Стало известно, почему более полумиллиона украинских автомобилей в Польше могут стать нелегальными

В результате войны в Украине, около 600 тысяч украинцев нашли убежище в Польше, привезя с собой свои автомобили, зарегистрированные в Украине. Однако эта ситуация ставит их перед юридической проблемой, поскольку в Польше разрешается использовать такие транспортные средства только в течение шести месяцев с момента ввоза. По истечении этого периода автомобиль должен либо пройти дорогостоящее и невыгодное таможенное оформление, либо быть вывезенным за пределы Европейского Союза, сообщает Институт автомобильных исследований (IAR).

Право легального пользования прерывается, если владелец автомобиля выезжает из Европейского Союза и возвращается назад, подобно правилам, регулирующим «евробляхи» в Украине. Поскольку большинство украинцев въехали в ЕС на начальных этапах конфликта, срок легального пользования их автомобилями либо близится к концу, либо уже истек. Поэтому владельцы автомобилей, зарегистрированных в Украине, стоят перед важным решением о дальнейших действиях: вывезти автомобиль за пределы ЕС или зарегистрировать его в Польше, сообщают эксперты по автомобильной отрасли.

Однако процесс таможенного оформления автомобилей, ввозимых из Украины в Польшу, часто считается финансово невыгодным. Кроме того, владельцам автомобилей приходится платить пошлину, акцизный сбор и налог на добавленную стоимость (НДС), что составляет практически 50% от общей стоимости автомобиля.

Более того, таможенное законодательство строго запрещает продажу автомобилей с украинскими номерами на территории ЕС. Даже если украинский владелец пытается продать автомобиль другому украинцу, такое действие подлежит штрафам и наказаниям.

Одним из потенциальных решений проблемы может стать дистанционная перерегистрация автомобилей через мобильные сервисные центры за рубежом – инициатива, недавно анонсированная Министерством внутренних дел. Однако для успешной реализации этой идеи польские власти должны разрешить продажу временно ввезенных автомобилей. Альтернативой может стать схема временной регистрации, подобная той, которая используется для гуманитарных автомобилей в Украине.

Сложности, связанные с легальным использованием украинских автомобилей, ввезенных в Польшу, создают серьезные проблемы для владельцев. Решение баланса между финансовыми последствиями таможенного оформления и желанием продолжать пользоваться своими автомобилями на территории ЕС требует тщательного рассмотрения и изучения альтернативных путей, которые могут предложить польские органы власти. Лицам, пострадавшим от этой ситуации, важно быть в курсе любых изменений в законодательстве или потенциальных решений, которые могут возникнуть для решения этих неотложных проблем.

Recent Posts

Как правильно мыть авто после зимней соли: места, которые пропускают 90% водителей

После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала электрический Highlander 2027 – что известно о новинке

Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…

22.02.2026

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026