Накануне стало известно, что японские автопроизводители Nissan и Honda готовят историческое решение о слиянии. Пока об этом не объявлено официально, но бывший генеральный директор Nissan Карлос Гон в своём недавнем интервью Bloomberg уже успел косвенно подтвердить появившуюся в СМИ информацию, раскритиковав решение нынешнего руководства компании.
«По-моему, это отчаянный шаг», — сказал Госен. «Это не прагматичная сделка, потому что, честно говоря, синергию между двумя компаниями трудно найти. Между двумя компаниями практически нет комплиментарных [характеристик]. Они находятся на одних и тех же рынках. У них одни и те же продукты. Бренды очень, очень похожи».
Гон считает, что среди представителей обеих брендов нет энтузиазма касаемо ближайшего объединения. Бывший топ-менеджер Nissan заявил, что в Honda недовольны лоббированием предстоящей сделки со стороны Министерства экономики, торговли и промышленности Японии. Чиновники давят на компании, чтобы поддержать японскую экономику в ущерб интересам производителей.
Несколько лет назад Гон сбежал из Японии, где он находится под следствием по подозрению в многочисленных финансовых преступлениях во время своей работы в Nissan. Он руководил компанией на протяжении 16 лет и считается одним из самых успешных руководителей японского бренда.
Недавно появилась информация, что Nissan оказалась на грани банкротства после того, как ключевой партнёр в лице Renault существенно сократил свою долю инвестиций в компанию. Представители бренда признались, что у них есть около года, чтобы найти нового инвестора, иначе их ждёт крах. Nissan является одной из самых старых автомобилестроительных компаний в мире. Она была основана в 1933 году.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…