Немецкие автомобили – как галстук из шелка. На вид – изысканно, а на деле – давит. Блестят, ревут, все раскрывают рот на парковке. Но часто именно они рвут карман там, где этого совсем не ожидаешь. И не потому, что бензин дорогой. Издание GO со ссылкой на известного автомеханика Криса Пайла называет четыре немецких автомобиля, которые стоит обходить стороной, потому что они вас разорят.
Начнем с Golf GTI. Он выглядит, как парень с обложки: стильный, дерзкий, но едет, как кто-то, кто учился парковаться по видео на YouTube. На трассе – руль, как в старом паруснике. Бьет по нервам и бензобаку. А если что-то ломается (а оно ломается), то готовь кошелек. В официальных сервисах на замену коробки ждут неделями.
Porsche Cayenne GTS – это уже о тех, кто хочет блеск и скорость. Мощный, роскошный, громкий. Но есть нюанс: если вам позвонят из СТО, лучше садитесь. Цены на запчасти такие, что даже автосалоны на Троещинском рынке нервно курят. А если искать неоригиналы – то их еще найти надо. Потому что некоторые детали, похоже, штампуют на Марсе.
Mercedes CLC – это уже старая школа. Выглядит неплохо, пока не начинает шептать что-то под капотом. Проблемы с тормозами появляются, когда их меньше всего ожидаешь. А переключение передач иногда напоминает игру в лотерею – не знаешь, какая передача включится следующей. Ремонт? Только у «фирменных» – и никуда не денешься.
И, наконец, Audi RS6 Avant. Универсал, но по документам – гоночный болид. Мощный, дорогой, блестящий. Купить такой дешевле – реально. Но здесь работает простая математика: кто-то до вас уже устал его чинить. И продал. Потому что усталость – тоже затратная.
Конечно, каждое авто – это всегда немного лотерея. Но в случае с этими четырьмя, шанс проиграть – ощутимо выше. Их покупают сердцем, а ремонтируют с калькулятором. Иногда – с валидолом.
Обсудить эту тему в Facebook