Когда в 2017 году Volkswagen показала концепт электрического микроавтобуса ID.Buzz, фанаты марки взорвались от восторга. Машина должна была возродить дух легендарного «буса» 60-х, но уже с батареей вместо бензобака. Впрочем, сегодня энтузиазм охладел: компания временно остановила сборку ID.Buzz на заводе в Ганновере, сообщает SlashGear.
Причина – низкий спрос. Как объяснили в VW, рынок изменился, а конкуренция среди электрокаров стала более жесткой. И действительно: спрос на дорогие электромобили сейчас заметно упал, особенно после того, как исчезли государственные льготы в США и Европе.
По словам немецкого аналитика автомобильного рынка Карстена Брюнера, ситуация закономерна:
«ID.Buzz вышел на рынок слишком поздно и слишком дорого. У покупателей уже было множество альтернатив с большим запасом хода».
В Европе первые машины доставили клиентам еще осенью 2022 года. А вот в Северной Америке продажи стартовали только в конце 2024-го — через семь лет после премьеры концепта. И именно в тот момент, когда интерес к электрокарам начал спадать.
Базовая версия ID.Buzz стоит более 61 тысячи долларов, то есть примерно 2,55 миллиона гривен. Запас хода — 234 мили, или около 377 километров. Для семейного фургона с таким ценником это слабый аргумент.
Механик и консультант EV-сервиса в Мюнхене Оливер Гюнтер объясняет:
«Люди ожидают, что электроминивэн за эти деньги сможет проехать хотя бы 450–500 км. А здесь – еще и конкуренты вроде Kia EV9 или Mercedes EQV, которые выглядят выгоднее».
Несмотря на все, ID.Buzz все еще имеет свой шарм. Он привлекает дизайном и атмосферой старого «микробуса», возвращающего во времена хиппи. Проблема не в стиле, а в цифрах. Чтобы выжить, Volkswagen придется серьезно снизить цену или переосмыслить позиционирование модели.
Если этого не сделать, ID.Buzz рискует повторить судьбу тех красивых, но несвоевременно рожденных авто, о которых вспоминают только на форумах энтузиастов.
Обсудить эту тему в Facebook