Mercedes решил пересмотреть свой подход к электрокарам. Новое поколение E-Class EV отказывается от сглаженных линий серии EQ, которые многие сравнивали с формой куска мыла. На свежих шпионских кадрах Motor1 заметно другое – четкие пропорции, длинный капот и сжатый передний свес.
Автомобиль выглядит более собранным. Салон сдвинут ближе к задней оси, что придает седану классическую посадку. По словам инженера-тестировщика Mercedes Йорга Хельмхофера, цель проста – вернуть модели образ настоящего бизнес-седана, который не теряет узнаваемости даже без решетки радиатора.
На видео снимали прототип в плотном камуфляже, однако силуэт уже считывается: четкая крыша, более вертикальная корма, удлиненная база. Если присмотреться, видно активное заднее управление – технологию, знакомую по текущему EQE. Она помогает уменьшить радиус разворота и добавляет точности в поворотах.
Автожурналист из Берлина Томас Рихтер считает, что новый стиль – попытка вернуть связь с прошлыми поколениями. «Mercedes устал объяснять покупателям, почему их флагман выглядит как электрокапсула. Люди хотят видеть E-Class, а не эксперимент», – говорит он.
По неофициальным данным, модель получит платформу MB.EA-M и батарею более 90 кВт·ч. Производитель готовит также обновленную систему рекуперации и быструю зарядку до 800 В. Это сделает авто ближе к требованиям бизнес-клиентов, которые привыкли к комфорту, а не к экспериментам.
Украинские дилеры уже готовятся к новинке. Менеджер одного из столичных автосалонов, Александр К., рассказывает: «Клиенты давно просили вернуть Mercedes к привычному виду. Людям хочется видеть сдержанный, но уверенный силуэт, а не футуризм ради футуризма».
Официальная премьера ожидается в 2026 году. Судя по увиденному, компания наконец-то услышала своих водителей. Новый E-Class EV не стремится удивлять — он просто возвращает Mercedes лицо, которое когда-то сделало его символом престижа.
Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)
Обсудить эту тему в Facebook