На украинском топливном рынке наблюдается нехватка дизельного топлива, которая уже влияет на цены на автозаправочных станциях. В то же время говорить о полномасштабном дефиците пока преждевременно — проблема заключается прежде всего в более сложной логистике и росте стоимости поставок.
Об этом в комментарии УНИАН сообщил основатель группы компаний Prime, топливный эксперт Дмитрий Лёушкин.
По словам эксперта, дизельное топливо продолжает поступать в Украину, однако его импорт стал более дорогим и сложным.
Именно эти дополнительные расходы, по его оценке, закладываются в конечную стоимость топлива на АЗС.
«Нельзя говорить, что будет дефицит. Нет, он трансформируется в высокую цену», — отметил Дмитрий Лёушкин, комментируя ситуацию на рынке.
По его мнению, при нынешних условиях средняя цена дизельного топлива может приблизиться примерно к 95 гривнам за литр.
Эксперт считает, что без нынешних проблем с поставками топливо было бы заметно дешевле.
По его оценке, при нормальной работе логистики дизель мог бы стоить около 83–84 гривен за литр.
Разницу в цене он объясняет двумя основными факторами:
По словам Дмитрия Лёушкина, дополнительные расходы на доставку и текущая рыночная ситуация вместе добавляют к стоимости примерно 7 гривен на каждом литре дизельного топлива.
Одной из причин роста цен эксперт называет проблемы с перевозками по Дунаю.
Из-за низкого уровня воды судоходство осложнилось, что увеличило расходы на транспортировку топлива.
Именно логистика, по словам эксперта, сегодня является одним из главных факторов, влияющих на конечную цену дизельного топлива в Украине.
Дмитрий Лёушкин не исключает такого сценария, однако подчеркивает, что это лишь один из возможных вариантов развития событий.
По его мнению, дальнейшая ситуация будет зависеть от нескольких факторов:
Если логистическая ситуация улучшится или снизится стоимость сырья, темпы роста цен могут замедлиться.
На сегодняшний день оснований говорить о массовом дефиците дизельного топлива нет.
Из комментария эксперта следует, что основная проблема заключается не в отсутствии дизеля на автозаправочных станциях, а в увеличении стоимости его доставки и закупки.
Именно поэтому водители сейчас скорее сталкиваются с постепенным ростом цен, чем с нехваткой топлива.
Если ситуация с логистикой в ближайшее время не улучшится, дизельное топливо может оставаться дорогим и в дальнейшем.
В то же время приведенные оценки являются прогнозом отдельного эксперта, а фактическая динамика цен будет зависеть от ситуации на мировом топливном рынке, логистики и других экономических факторов.
Поэтому украинским водителям стоит следить за дальнейшими изменениями на топливном рынке, однако оснований говорить о неизбежном дефиците дизельного топлива на данный момент нет.
Автоматическая коробка передач для многих украинских водителей — одна из главных статей риска при покупке…
Первый день работы патрульных автомобилей-«Фантомов» в Киеве и Киевской области завершился 810 постановлениями о штрафах.…
С 31 августа 2026 года на дорогах Киева и Киевской области начали работать первые три…
В июле 2026 года украинский рынок пополнился 6,8 тыс. подержанных легковых автомобилей в возрасте до…
Покупая новый автомобиль, стоит учитывать не только его цену в автосалоне. Через несколько лет машину…
В Украине планируют усилить контроль за водителями, которые систематически нарушают правила дорожного движения. Помимо новых…