Прогревать двигатель или ехать сразу? С этим вопросом часто сталкиваются автомобилисты, но вот однозначного ответа на него нет.
Специалисты рекомендуют прогревать двигатель, но только определенное количество времени. Когда мотор холодный, все масло стекает в поддон, тем самым уменьшается смазочная пленка. При запуске двигателя в первые секунды он работает в самом жестком режиме. Затем масляный насос начинает закачивать масло и разбрасывать его по стенкам блока и другим подвижным деталям.
Но вот затягивать с прогревом не стоит. Когда автомобиль работает на холостом ходу, масляный насос крутится на минимальной мощности, поэтому масло поступает не во все каналы. Особенно эта проблема касается автомобиля с пробегом за 100 тысяч, где маслонасос качает уже не с такой мощностью. Именно тогда и появляются те страшные задиры на стенках цилиндров и повышается износ других узлов двигателя.
Самым простым ориентиром для начала поездки являются обороты двигателя. Вам нужно дождаться пока они упадут до 1000. На малой скорости автомобиль быстрее прогревается, а двигатель при этом не пострадает.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…