Автомобильные эксперты разобрались, как в популярных для экспорта странах поставить авто на учет.
Начнем с Германии. Чтобы поставить на учет авто в этой стране, вам нужно: произвести диагностику двигателя на токсичность выхлопных газов (Abgasuntersuchung);
пройти обязательный технический осмотр (Hauptuntersuchung); заплатить все налоги (а их немало); встать в электронную очередь, чтобы получить услуги регистрации.
Процесс постановки на учет авто в Польше и Литве немного проще. Для этого вам нужно пройти обязательный технический осмотр; заплатить налоги; оформить с продавцом договор «купли-продажи»; приехать в сервисный центр.
Для регистрации автомобиля в Латвии вам нужно: пройти обязательный технический осмотр; заплатить все налоги; встать в электронную очередь, чтобы получить услуги регистрации; приехать в сервисный центр.
Для постановления автомобиля на учет в Чехии вы должны заполнить заявление на внесение автомобиля в регистр транспортных средств; получить технический паспорт, выданный продавцом автомобиля; для подтверждения сделки – оформить счет-фактуру и договор купли-продажи;
при лизинге – вам понадобится доверенность от лизинговой компании, заверенная у нотариуса; без обязательной страховки ответственности автовладельца и оплаты административной пошлины автомобиль не переоформят.
Поставить авто на учет в Грузии проще даже, чем у нас. Все что нужно: вид на жительство или просто знакомый грузин, который согласен за вас поручиться; действующий технический осмотр автомобиля (на время пандемии это правило не актуально); приехать в сервисный центр.
Еще одна интересная фишка в Грузии – это растаможка автомобиля. Пригоняете автомобиль на иностранной регистрации в Центр регистрации, на специальной панели вводите все данные в цифровом виде, оплачиваете в кассу небольшой налог и ваш автомобиль получает грузинскую “прописку”.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…