Китайские автопроизводители могут работать над ошибками: если раньше их часто ругали за качество и плохой антикор, то теперь они изменили имидж и стали полноценными конкурентами немецким, японским и корейским брендам. Впрочем, некоторые китайские машины еще далеки от идеала.
Первый момент – эргономика. Если взять в качестве примера популярные кроссоверы, то одним кажутся неудобными кресла, другим – диапазон регулировки рулевого колеса, а третьи ругают слишком маленький бачок стеклоомывателя и то, что USB-порты неудобно расположены для водителя.
Вторая проблема – тонкий металл кузовных панелей, из-за чего в некоторых местах со временем появляются вмятины и даже сквозная ржавчина, которая может отпугнуть потенциальных покупателей на вторичном рынке.
Также владельцы часто жалуются на недостаточную адаптацию китайских автомобилей к агрессивным условиям. Зимой у них могут потрескаться и порваться патрубки и уплотнители, из-за перепада температур выходят из строя прокладки ГБЦ, нарушается циркуляция охлаждающей жидкости.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…