Европейский Союз стоит на пороге важных изменений, которые могут существенно повлиять на автомобильный рынок. Недавно стало известно о запланированных новых экологических нормах, среди которых одна из самых значимых — запрет на эксплуатацию дизельных автомобилей старше 10 лет. Эту инициативу выдвинули транспортный и экологический комитеты ЕС, сообщает 360ua.news.
В Брюсселе уверены, что старые дизельные автомобили, особенно те, которые не оснащены сажевыми фильтрами, являются одним из основных источников вредных выбросов в атмосферу. Современные модели, конечно, оснащены фильтрационными системами, но их эффективность начинает снижаться уже после 150–200 тысяч километров пробега. Из-за высокой стоимости замены фильтров многие владельцы предпочитают вовсе снимать их, что позволяет избежать проверок, поскольку обнаружить отсутствие фильтра довольно сложно.
Эта инициатива вызвала неоднозначную реакцию. Например, в Германии многие критикуют меры за чрезмерную жёсткость. Там подчёркивают, что возраст автомобиля сам по себе не является гарантированно токсичным фактором. В стране уже действуют строгие технические осмотры, которые способны эффективно выявлять нарушения и неисправности.
Такие изменения могут неожиданно повлиять и на украинский рынок. Большинство подержанных автомобилей, которые импортируются в нашу страну, — это именно старые дизели из Европы. Если Украина присоединится к ЕС, ей придётся гармонизировать законодательство с европейским. А это может означать, что украинским автолюбителям, возможно, придётся отказаться от любимых машин.
Снижение спроса на старые дизели может привести к серьёзным трудностям с их продажей, ведь многие по-прежнему привыкли к дизельным автомобилям.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…