Одной только “шумкой” комфорт бюджетной машины нельзя поднять до уровня премиум-класса. Потому что на акустический комфорт оказывает влияние целый комплекс конструктивных решений (о них мы поговорим ниже), недоступных для дешевых автомобилей. И тем не менее, качественно выполненная дополнительная вибро- и шумоизоляция способна существенно сделать интерьер “тише”, сообщают в Авто24.
Автомобилю можно сделать “шумку” полностью или частично, никто не запрещает также “обесшумить” машину поэтапно. Основные шаги будут следующие.
Виброизоляция. Большие плоские панели следует заглушить от вибраций – поклеить слоем тяжелого битумного материала. Обычно он выпускается с клеевым слоем с одной стороны и с защитной фольгой на другой. Чем толще будет пластина, тем лучше она прокатывается валиком с внутренней стороны кузова и панелей обивки.
Шумоизоляция панелей. Поверх виброизоляции (можно и без нее) нужно наклеить слой мягкого материала – шумоизоляционного. Опять-таки, чем толще он будет – тем лучше. Специализированный автомобильный шумопоглощающий материал не впитывает влагу, и значит, не угрожает машине коррозией.
Устранение вибраций мельчайших деталей. Даже если обивка машины ни разу не разбиралась, она сама и то, что спрятано под ней, со временем становится источником шумов. Прежде всего, из-за пересыхания клипс крепления деталей – панелей, жгутов проводов, тросиков и шлангов. Также шорох и сверчки под торпедо, в дверях и под обивкой возникают из-за старения материалов, которыми на заводе обматывают провода, чтобы они не стучали по металлу и пластику машины.
Обсудить эту тему в Facebook