Некоторые автомобилисты ошибочно полагают, что продлить срок службы кондиционера можно законсервировав его на зиму. Но такой способ «сохранения» может дать прямо противоположный результат. Напротив, зимой необходимо периодически включать кондиционер, поскольку в нем есть компрессор, прокачивающий по системе хладагент (фреон) и специальное масло. Последнее не только смазывает рабочие поверхности трущихся между собой деталей компрессора, но и улучшает работу уплотняющих сальников.
Если долго не включать кондиционер, сальники просто потеряют герметичность. В результате хладагент выйдет из системы и весной ваш кондиционер окажется нетрудоспособным. Воспользоваться им можно только после заправки.
Чтобы не оказаться в такой ситуации, в холодное время года необходимо включать систему кондиционирования хотя бы раз в две-три недели. Делать это необходимо при плюсовой температуре, например, на автосервисе или на мойке. На морозе это сделать не удастся, не разрешат специальные блокировки.
Но настоящий автомобилист не был бы таким, если бы не нашел способ обойти блокировку и запустить кондиционер даже при –10°С. Для этого знатоки советуют завести мотор и стопроцентно прогреть салон на наибольшем режиме подогрева. При этом радиатор двигателя своим теплом обогреет подкапотное пространство с компрессором и конденсором кондиционера, а испаритель нагреется от радиатора печи. Это позволит «убедить» систему, что за бортом лето и все препятствия для включения кондиционера исчезнут.
Для подачи смазки на трущиеся поверхности и уплотнения достаточно, чтобы кондиционер поработал всего несколько минут.
Обсудить эту тему в Facebook