Недостаточный уровень масла в двигателе внутреннего сгорания может привести к серьезным проблемам с его работой. Эксперты автомобильной отрасли исследовали, когда именно этот эффект начинается и как его избежать, сообщает «Твоя МАШИНА».
Система смазки двигателя базируется на непрерывном движении масла по специальным каналам, обеспечивающим поток масла к трению деталей двигателя. Ответственность за этот процесс возлагается на масляный насос, подкачивающий масло из картера и распределяющий его по системе. Чтобы обеспечить запас растительного масла, картер содержит больше масла, чем нужно для нормальной работы.
Однако когда уровень масла опускается ниже минимальной отметки на щупе, это не означает, что система останавливается. Масляный насос продолжает работать, поддерживая требуемое давление масла для обеспечения нормальной работы двигателя. Необходимо обратить внимание, что опасным не является сам низкий уровень масла, но критическое падение давления. Это может произойти, например, при поломке насоса или значительных расходах масла, когда в систему попадает воздух вместо масла. В таких случаях на приборной панели современного автомобиля загорается красная лампа, сигнализируя о необходимости немедленной остановки транспортного средства.
Низкий уровень масла также оказывает негативное влияние на работу двигателя. Уменьшение количества рабочей жидкости увеличивает нагрузку на насос, поскольку масло не имеет достаточного времени для охлаждения в картере перед повторной прокачкой по системе. Это приводит к увеличению трения и сокращению срока службы двигателя. Кроме того, масло быстро теряет свои полезные свойства и перестает эффективно защищать двигатель.
Следовательно, специалисты рекомендуют всегда следить за уровнем масла в двигателе и своевременно добавлять необходимое количество, как указано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Своевременная подача масла гарантирует надежную защиту двигателя и его длительный срок службы.
Обсудить эту тему в Facebook