Статті

Автослесарь рассказал, почему нельзя смазывать колесные болты и гайки.

При установке колес возникают споры среди автолюбителей относительно необходимости смазки болтов и гаек. Некоторые считают, что периодическое обслуживание уже достаточно, а другие считают, что смазка необходима. Давайте подробнее рассмотрим этот вопрос.

Проблема состоит в разных подходах к этому вопросу. Опыт вождения разных типов автомобилей, таких как легковые и грузовые, может повлиять на восприятие этой проблемы. Водители грузовых автомобилей знают, как тяжело открутить упрямый болт.

Коллективный опыт водителей, накопленный в течение многих лет, подтверждает существование проблемы. Тем не менее, эта проблема главным образом возникает из-за неправильной затяжки креплений со стороны автомобилистов.

Часто мы чрезмерно затягиваем болты, применяя чрезмерную силу, используя удлинители и даже прыгая на гайковертах. После таких «эпических» процедур неудивительно, что после определенной дистанции возникают проблемы. Болты становятся упрямыми, ржавеют и кажется, их невозможно открутить. Поэтому некоторые люди считают, что смазка болтов – это решение проблемы.

Но так ли это?

К каждому автомобилю прилагается специальная инструкция по правильной затяжке болтов. К примеру, в инструкции к Volkswagen Polo указано, что максимальный момент затяжки не должен превышать 120 Нм. Инструкция к вашему автомобилю содержит всю необходимую информацию, и если вы придерживаетесь этих рекомендаций, гайки будут легко откручиваться даже после года эксплуатации без каких-либо проблем. Несмазанные болты могут привести к ослаблению крепления во время движения и даже самопроизвольному отвинчиванию. Такие случаи уже были.

Если вы хотите облегчить себе жизнь, особенно при попытке открутить болты в будущем, вам следует тщательно очистить резьбу, удалив грязь, пыль и ржавчину. Следуйте инструкциям при затягивании болтов. Это обеспечит надежность крепежей и облегчит обслуживание в долгосрочной перспективе.

В общем, консенсус заключается в том, что следует придерживаться рекомендаций и инструкций производителя при затягивании болтов и гаек. Смазка может не требоваться, если соблюдать установленные предельные моменты затяжки. Однако несоблюдение этих инструкций может иметь нежелательные последствия, такие как затрудненное откручивание или ослабление креплений во время эксплуатации.

Чтобы избежать проблем в будущем, отведите время для ознакомления и соблюдения рекомендаций вашего конкретного автомобиля. Это не только обеспечит долговечность и надежность вашего автомобиля, но значительно упростит процесс технического обслуживания и ремонта.

Recent Posts

Чудеса немецкого автопрома: 7 самых необычных Mercedes, которые когда-то существовали

Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…

14.01.2026

«ЗЛЮКА», «ШАНОВНА», «МУРЧІК»: самые забавные индивидуальные номера на авто, которые заказывали в 2025-м

В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…

14.01.2026

Украинским водителям в селах и райцентрах грозят штрафы в десятки тысяч гривен: за что наказывают

В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…

14.01.2026

Топ-7 «вечных» дизельных двигателей

Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…

13.01.2026

Устойчивость к коррозии: автомобили каких марок быстро ржавеют

Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…

13.01.2026

В два этапа: как правильно заводить машину зимой, чтобы не повредить двигатель

Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…

12.01.2026