В Украине планируют установить жесткое наказание для отдельной категории водителей, которые пытаются избежать мобилизации. К реализации новой стратегии планируется привлечь Интерпол.
Вступление в силу нового закона об усилении мобилизации вызвало серьезную обеспокоенность в украинском обществе, автомобилисты не стали исключением. Особенно после того, как стало известно, что Территориальные центры комплектования на западной границе задерживают прямо на дороге водителей фур, осуществляющих международные перевозки.
Вице-президент Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Виктор Балин заявил, что с недавних пор участились случаи, когда водители получают разрешение на выезд за границу, а при её пересечении сбегают, бросая транспорт с грузом. В Украину мужчины не возвращаются, опасаясь, что могут быть принудительно мобилизованы.
Балин подчеркнул, что такая тенденция носит угрожающий характер, поскольку приходится искать пути возвращения транспортных средств в Украину. К тому же система «Шлях» вводит ограничения в отношении перевозчиков, чьи водители не возвращаются из-за границы. Это затрудняет и без того непростой процесс поиска водителей.
По его словам, Ассоциация уже работает над комплексным решением этой проблемы. В частности, юристы разрабатывают единую стратегию, которая позволит квалифицировать действия водителей-беглецов, как угон транспортного средства. В таком случае компания может обращаться за помощью к правоохранителям, а те – подавать водителей в розыск по линии Интерпола.
Дальнобойщикам, попавшим под ограничения, грозит депортация в Украину. Если этого и не произойдет, найти работу в Европе с клеймом «угонщика» им будет всё равно проблематично.
Обсудить эту тему в Facebook