Время от времени водители автомобилей с двигателем внутреннего сгорания могут сталкиваться с нестабильной работой силовой установки, в том числе плавающими оборотами. Такое возможно при работе на холостом ходу, когда вместо привычных 800-1000 стрелка тахометра указывает на диапазон 500 до 1500 оборотов.
Эксперты объясняют, что подобное нередко происходит из-за низкого качества топлива. В дальнейшем проблема усугубляется и провоцирует засорение форсунок и образование нагара на свечах зажигания. Последние придётся менять, а вот форсунки достаточно будет прочистить.
Также плавающие обороты могут провоцировать неполадки в высоковольтных проводах. Рекомендуется проверить катушки и свечи зажигания, заменить изношенные элементы при необходимости. Если обороты резко падают вплоть до отключения двигателя при нажатии на педаль тормоза, то виной всему может быть поломка клапана рециркуляции отработавших газов. Кроме того причиной может быть неисправность ЭБУ, проблемы с регулятором холостого хода или датчиком положения дроссельной заслонки. Выявить точную причину помогает диагностика в автосервисе.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…