Мало кто из водителей бывает готов к ситуации, когда ключ от автомобиля ломается прямо в замке зажигания. Несмотря на то, что на первый взгляд ситуация выглядит как кошмар и ужас, паниковать точно не стоит, поскольку есть ряд решений, которые позволяют справиться с проблемой без посторонней помощи. Эксперты портала “Автомир” выделили сразу три из них.
Прежде всего следует оценить ситуацию и понять, в каком положении сломался ключ. Вытащить обломок проще всего в крайнем положении («0» или «Lock»). Если ключ не успел довернуться до него, следует взять тонкую отвёртку, вставить её в замочную скважину и исправить ситуацию. В некоторых авто ключ можно вынуть из замка только в положении селектора «Р».
Первый способ изъятия обломка ключа заключается в его банальном поддевании тонкими и острыми предметами. При наличии торчащего краешка сломанного жала можно попробовать ухватиться за него пинцетом или узкогубцами. Облегчить задачу поможет капля средства WD-40.
Второй способ заключается в продвижении в щель между сломанным ключом и внутренней стенкой личинки замка лезвия от ручного лобзика. Его зубчики должны быть направлены против движения обломка. Если в таком положении потянуть лезвие на себя, то остатки ключа, скорее всего, также удастся вытащить наружу.
Третий и самый сложны способ изъять обломок ключа – снятие замка. Здесь придётся повозиться хотя бы потому, что замки часто устанавливаются таким образом, чтобы угонщикам было сложно снять их. В частности, могут возникнуть проблемы при откручивании болтов, которыми часто усиливают крепление замков.
Если ключ сломался после того, как двигатель завёлся, заглушить его можно путём перевода авто на повышенную передачу, нажатия на педаль тормоза и отпускания педали сцепления. Однако такой трюк помогает только в машинах с МКПП. На “автомате” можно попробовать снять разъемы с индивидуальных катушек.
Обсудить эту тему в Facebook