Автомобили на дизельной тяге имеют целый ряд преимуществ над бензиновыми. Они имеют высокий крутящий момент, более экономичны и надёжны. Однако если брать дизельное топливо, то оно имеет один большой недостаток – загустевает при отрицательных температурах. Такой процесс приводит к целому ряду проблем, начиная от трудностей с запуском двигателя и заканчивая неисправностью агрегата.
Основной причиной загустения дизельного топлива является наличие в нём парафиновых частиц. Уже при температуре в 0°C они начинают кристаллизоваться, постепенно превращая ДТ в гель. После падения температуры ниже отметки в -12°С данный процесс доходит до критического уровня, когда топливо может полностью загустеть. Также важное значение в данном случае играет конденсация влаги в топливном баке. При низких температурах она замерзает, усугубляя ситуацию.
К признакам загустения дизельного топлива относятся проблемы с запуском двигателя, падение мощности и динамики, засорение фильтров и топливопроводов. Предотвратить это можно, соблюдая ряд правил. Прежде всего в холодное время года рекомендуется не держать бак полупустым, чтобы не позволять скапливаться внутри конденсату. По возможности, следует использовать зимние сорта дизельного топлива, которые содержат специальные присадки, которые снижают риск загустения топлива. Также такие присадки можно добавлять зимой в бак и самостоятельно. Кроме того существуют специальные подогреватели двигателя и топливной системы для дизельных авто. Но это чаще требуется для грузовиков и спецтехники.
Если дизельное топливо уже загустело, первое, что вы должны сделать для устранения последствий заменить топливный фильтр. После этого в систему нужно добавить специальные размораживающие присадки, которые устранят уже образовавшийся гель. Эти добавки отличаются от антигельных продуктов, которые предотвращают загустение. В конечном итоге нужно дать двигателю поработать немного на холостом ходу, чтобы он растворил и сжёг остатки загустевшего топлива.
Обсудить эту тему в Facebook