Обгон считается одним из самых сложных и опасных маневров на дороге, во многом из-за того, что выполняется на высокой скорости и связан с выездом на полосу встречного движения. Именно поэтому важно знать, как правильно и безопасно выполнять эту процедуру. К сожалению, большинство автомобилистов допускают ошибки в такой ситуации, поскольку обгоняют интуитивно, не задумываясь о требованиях безопасности.
“Твоя МАШИНА” обращает внимание, что сложнее всего выполнить обгон длинной фуры, поскольку из-за её габаритов трудно оценить обстановку впереди и быстро осуществить маневр. В этой связи важно соблюдать ряд важных правил.
Прежде всего нужно выбрать подходящий для обгона участок дороги – без подъемов, поворотов и дополнительных ограничений. Дистанцию до фуры нужно сократить до 20 метров, заблаговременно включив указатель поворота. Далее нужно убедиться, что позади вас никто не начал обгон раньше, а затем чуть сместиться влево и выглянуть на встречную полосу, чтобы проверить, что на ней нет транспортных средств. Свою текущую скорость нужно запомнить, это пригодится позднее.
Если всё в порядке и вы уверены, что ничего не мешает вам безопасно осуществить обгон, можете непосредственно приступать к маневру. Ускорьтесь, прижавшись к фуре на дистанции 5-7 метров, а после этого сразу начинайте выезжать на полосу встречного движения. Как только окажетесь на ней, продолжите ускорение до тех пор, пока кабина фуры не покажется в правом зеркале заднего вида. После этого можно возвращаться на свою полосу. При этом скорость движения вашего авто должна быть на 10-15 км/ч выше скорости до начала обгона.
Если фура двигается в колонне из нескольких грузовиков, то не нужно пытаться обогнать их поочерёдно и вклиниваться в промежутки между ними. У вас не выйдет снова набрать достаточную для обгона скорость, находясь в таком положении. Поэтому единственным решением может быть обгон всех фур сразу.
При этом всегда стоит помнить о правиле “Не уверен – не обгоняй”. Если вы считаете, что дорожная обстановка или техническое состояние вашего авто не позволяет безопасно выполнить маневр, лучше от него оказаться.
Обсудить эту тему в Facebook