Ежегодно на дорогах происходят сотни аварий, виной которым является не неосторожность, а физика. Большие грузовики имеют так называемые «слепые зоны» – участки вокруг кузова, которые водитель просто не видит. Укртрансбезопасность снова напомнила: даже самый опытный дальнобойщик не видит всего, что происходит рядом с его фурой. Механик Александр Бондарь с двадцатилетним стажем объясняет:«Перед фурой есть зона до шести метров, где водитель теряет видимость. Сзади – почти шестьдесят метров. А справа слепая зона настолько широкая, что туда может поместиться легковушка».Именно в этих «мертвых углах» чаще всего оказываются пешеходы, велосипедисты, мотоциклисты и даже другие автомобили. По данным полиции, большинство таких ДТП происходят во время поворотов направо или при старте с места, когда фура начинает движение, а рядом стоит машина или человек.Эксперт по безопасности движения Сергей Гончар советует:«Не становитесь рядом с фурой, особенно справа. Если вы не видите водителя в зеркале – он тоже вас не видит. Это золотое правило, которое спасает жизнь».Дополнительные системы обзора, такие как боковые камеры или датчики присутствия, действительно помогают снизить риски. Но даже самая современная техника не заменит внимания.«Перед маневром сделайте паузу на секунду, посмотрите во все зеркала, убедитесь, что рядом никого нет», – советует инструктор автошколы из Полтавы Игорь Власенко.В Украине вопрос безопасности возле грузовиков становится все более актуальным. По данным Укртрансбезопасности, нарушение правил маневрирования уже занимает второе место среди причин ДТП с тяжелыми последствиями. И большинство таких случаев связаны именно со слепыми зонами.
Советы водителям и пешеходам
- Не подъезжайте близко к фуре спереди или сзади.
- Не двигайтесь рядом во время ее поворота.
- Всегда оставляйте «воздушный коридор» – расстояние, в котором есть шанс избежать беды.
- Если сомневаетесь, видят ли вас, лучше притормозите и пропустите.
Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)
Обсудить эту тему в Facebook