Рано или поздно каждый автомобилист сталкивается с проблемой плохого запуска двигателя. В такой ситуации внимание в первую очередь обращается на аккумуляторную батарею, которая питает стартер. Причём проблема может заключаться не в разрядке АКБ или её неисправности, а в банальном окислении клемм. Эксперты выделили пять типичных причин, почему это происходит.
Мягкий налёт на клеммах образуется из-за взаимодействия кислотных испарений электролита со свинцовым элементом. Как правило, это явление происходит из-за утечки электролита, которая в свою очередь может быть следствием закупорки вентиляционных отверстий.
Сероватый налёт на минусовой клемме говорит о падении плотности электролита или коротком замыкании в одной из ячеек. Окисление плюсовой клеммы, как правило, является с зарядкой батареи сверх нормы, вызывающей перегрев и активнее выделение электролита.
Прежде всего нужно устранить причину окисления, а затем тщательно очистить клеммы от налёта. Делать это нужно с соблюдением техники безопасности, вооружившись резиновыми перчатками на отключённом двигателе. Очистку следует проводить металлической щеткой как снаружи, так и изнутри. Нейтрализовать кислотные остатки можно с помощью заранее приготовленного содового раствора (две столовых ложки на стакан воды).
Министерство инфраструктуры Украины готовит масштабное нововведение для украинских водителей. Как сообщает УНИАН, чиновники планируют предложить…
Мало кто из украинских водителей обращает внимание на то, сколько топлива они сжигают в пробках.…
На днях в Харькове произошло серьезное ДТП, в результате которого значительные травмы получили две школьницы…
Довольно странный атрибут в США можно увидеть на служебных автомобилях местных спецслужб. Длинные лацканы крепят…
Ранее вторичный рынок в Украине ассоциировался с частными сделками между обычными гражданами, в том числе…
С 1 января 2025 года в Украине заработал новый закон об обязательном страховании для водителей.…