Когда речь заходит о компактных автомобилях, многие сразу вспоминают Smart Fortwo, который в 2008 году вызвал массу споров о безопасности. Однако в истории автомобилестроения было немало моделей, которые были ещё меньше. Рассмотрим четыре самых необычных и компактных автомобиля, которые оставили свой след в индустрии.
Vespa 400 – итальянская элегантность в мини-формате
Год выпуска: 1957-1961
Двигатель: 2-цилиндровый, 2-тактный, 400 куб. См
Мощность: 14 л.с.
Максимальная скорость: 80 км/ч
Масса: 375 кг
Этот микрокар стал логичным продолжением успеха одноимённых скутеров. Простая конструкция, минимальный комфорт, но при этом элегантный итальянский стиль – вот главные характеристики Vespa 400. Автомобиль предлагал место для двух взрослых и двух детей, но популярность его была недолгой: к 1961 году производство было свернуто.
СМЗ С-3А – советская утилитарность
Год выпуска: 1958-1970
Двигатель: 2-тактный, 346 куб. См
Мощность: 10 л.с.
Максимальная скорость: 55 км/ч
Масса: 425 кг
Этот автомобиль создавался не для рынка, а для социальных нужд – он предназначался для инвалидов СССР. Та самая «Инвалидка отличалась простейшей конструкцией, тонким кузовом из стали и примитивными органами управления. Её нельзя было продать или купить – только получить от государства. Несмотря на невысокую надёжность, за 12 лет было выпущено около 200 000 экземпляров.
Mazda R360 – старт японского автопрома
Год выпуска: 1960-1969
Двигатель: V2, 356 куб. См
Мощность: 16 л.с.
Максимальная скорость: 90 км/ч
Масса: 380 кг
Первая легковая модель Mazda стала настоящим хитом на японском рынке. Этот кей-кар отличался независимой подвеской, лёгким кузовом и четырёхтактным мотором, что выгодно выделяло его среди конкурентов. Благодаря хорошей управляемости и экономичности он стал основой для последующего развития бренда.
Rovin D2 – очарование послевоенной Франции
Год выпуска: 1947-1950
Двигатель: 1-цилиндровый, 260 куб. См
Мощность: 6,5 л.с.
Максимальная скорость: 75 км/ч
Масса: 280 кг
Созданный французским гонщиком Раулем де Ровеном, этот микромобиль выглядел словно герой анимационного фильма. Использование алюминия и независимой подвески делало его удивительно технологичным для своего времени. Однако небольшие размеры и слабый двигатель ограничили его успех.
Украинские водители с опытом хорошо знают старый способ зимнего прогрева авто – кусок картона под…
Покупка машины с пробегом похожа на игру с непредсказуемым финалом. Внешне авто может выглядеть ухоженным,…
В Японии каршеринг стал частью повседневной жизни, но последние исследования показали странную тенденцию. Как выяснила…
Перекресток – это место, где даже опытный водитель может ошибиться. Здесь все решают секунды. Одно…
Многие водители даже не задумываются, почему на боковых зеркалах некоторых автомобилей видна тонкая черная линия.…
Многие водители пугаются, когда на панели загорается красный круг с восклицательным знаком. Обычно это сигнал…