От правильного выбора и эксплуатации моторного масла зависит долговечность двигателя в автомобиле. При этом многие автовладельцы банально не знают базовых принципов работы смазки в силовой установке, что приводит к её преждевременному износу. Эксперты издания SlashGear объяснили, в частности, как на масло влияет окружающая температура.
Критические моменты запуска
Мало кто знает, но наибольший износ двигателя происходит в первые секунды после запуска, поскольку масло ещё не прогрелось и не растеклось по всем фрикционным элементам мотора. Слишком густое масло не может быстро распределиться по всем узлам, что приводит к повышенному трению между металлическими деталями. Больше всего эта проблема проявляется зимой, когда температура может опускаться до -20°C и ниже.
Опасность перегрева
В то же время слишком высокая температура двигателя также губительно для масла. Да, вязкость лубриканта при нагреве падает, он становится более текучим, но при критических температурах молекулы масла начинают разрушаться, теряя свои защитные свойства. К тому же слишком жидкое масло просто не способно обеспечить необходимую смазку, что грозит заклиниванием двигателя.
Современные технологии защиты
Сегодня всё чаще украинцы используют синтетические масла, которые содержат специальные присадки — модификаторы вязкости. Последние обеспечивают сохранение оптимальных характеристики смазки в широком диапазоне температур. Эти полимерные молекулы сжимаются на холоде и расширяются при нагревании, что гарантирует стабильную вязкость.
Благодаря таким особенностям, синтетические масла значительно превосходят минеральные по устойчивости к температуре, а потому и служат дольше, что позволяет реже осуществлять замену лубриканта. Кроме того в их состав входят специальные моющие присадки, которые очищают двигатель от нагара и поглощают металлические частицы, накапливающиеся при естественном износе силовой установки.
Обсудить эту тему в Facebook