Как определить проблемы с двигателем по цвету выхлопа: простые советы от механика

Если вы решились приобрести подержанный автомобиль, стоит быть готовым к разного рода неожиданностям относительно его технического состояния. Хуже всего — получить машину с проблемным двигателем. При этом важно выявить неисправность на ранней стадии, поскольку промедление с ремонтом обойдется вам в копеечку. Опытный моторист Василий, работающий с автомобилями на одном из киевских сервисов уже 9 лет, рассказал изданию «Твоя МАШИНА», как обнаружить проблемы с мотором по цвету выхлопных газов.

Что делать, если выхлоп вдруг стал цветным?

Нормальный, здоровый двигатель не имеет «яркого» выхлопа. Если авто не «ломается» и все работает как надо, на холостых оборотах из выхлопной трубы обычно не выходит ничего, или если и выходит — то прозрачные газы, которые мгновенно исчезают в воздухе. Но вот когда выхлоп приобретает цвет — это уже тревожный сигнал.

Голубой или сизый дым — проблема с маслом?

Заметили голубоватый или сизый дым? Это на 90% может быть связано с тем, что масло попадает в камеру сгорания. Особенно заметно это, когда повышаете обороты двигателя, а выхлоп «начинает дымить» более заметно. Если еще и капают капли масла, то здесь явно что-то не так. Подтвердить это можно даже простым способом — поднести лист бумаги к трубе: если на нем остаются жирные пятна — однозначно масло где-то не там, где надо.

Белый дым — не всегда катастрофа

И вот здесь многие пугаются. Белый дым из трубы действительно выглядит страшно, но часто это не повод для паники. Если машина постояла длительное время, а вы только начинаете движение, это абсолютно нормальное явление — конденсат, накопившийся в выхлопной системе, выходит на улицу. Поэтому не бойтесь, если на холодном двигателе на первых метрах появляется белый дым.

Но если он не исчезает даже после прогрева, то это уже проблема. Вероятно, что прокладка головки блока цилиндров дает сбой, и антифриз попадает в камеру сгорания. Здесь уже без сервиса не обойтись — и чем быстрее, тем лучше.

Черный дым — неполадки с топливом или зажиганием

Теперь о черном дыме. Это уже тревожный звоночек, который может свидетельствовать о проблемах с топливной системой. Форсунки могут быть забиты, или просто смесь топлива слишком богатая. Бывает, что датчики не справляются и машина получает слишком много топлива. Если двигатель плохо заводится на холодную, а еще и работает на высоких оборотах, этот дым становится еще более «заметным».

Что делать, если увидели необычный выхлоп?

Не паникуйте сразу. Если вы обнаружили, что из трубы идет дым, даже цветной, это не всегда означает «смертный приговор» для двигателя. Просто в случае сомнений стоит обратиться к специалисту для более точной диагностики. Многие проблемы можно исправить с минимальными затратами. Но есть и такие, когда визит в сервис поможет вам сэкономить кучу денег и не связаться с проблемной покупкой.

Напомним, недавно мы писали о том, на каких оборотах двигатель самоочищается от углеродных отложений. Эксперты советуют ездить в таком диапазоне каждые 100 км, чтобы не иметь проблем с мотором.